سالی که گذشت برای مردم سیستان و بلوچستان با تحولات گوناگون و اتفاقات بسیاری همراه بود که در تمام آن‌ها مردم و مسوولان با نقش‌آفرینی به موقع از بحران‌های پیش‌آمده جلوگیری کرده و با برنامه‌ریزی و پشتکار، جریان‌های توسعه این استان جنوب شرقی را شتاب بخشیدند.
وزیر راه و شهرسازی در سومین نشست ستادی شورای توسعه سواحل مکران، خواستار فراهم کردن زیرساخت های لازم به منظور نقش‌آفرینی چابهار به عنوان هاب بین‌المللی ترانزیت در منطقه شد.
معاون برنامه ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی گفت: افتتاح خط ریلی خواف- هرات یک مؤلفه مولد مهم برای بنادر جنوبی کشور است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: با بهره برداری از راه آهن چابهار-زاهدان تا پایان ۱۴۰۰ ، بزرگترین بندر اقیانوسی کشور به شبکه ریلی متصل می شود و افغانستان نیز به بنادر ایران وابسته خواهد شد.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از ورود اولین تجهیزات استراتژیک به بندر چابهار توسط هند تا پایان سال خبر داد و اعلام کرد: قرارداد هندی ها بهره برداری موقت بوده است و متعاقبا قرارداد BOT مدنظر قرار می گیرد که عمدتا تامین تجهیزات استراتژیک بندری است و اولین تجهیزات تا پایان سال به داخل کشور وارد و بهره برداری می شود.
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای سیستان و بلوچستان از صادرات یک میلیون و ۹۸۷ هزار و ۱۴۹ تن کالا در ۱۱ ماه سال جاری از پایانه های مرزی این استان خبر داد.
سخنگوی گمرک ایران گفت: از صبح امروز پاکستان اجازه ورود کامیون های ایرانی برای جابجایی کالاهای صادراتی ایران را صادر کرد.
رئیس مجلس شورای اسلامی گفت: با اتصال چابهار به شبکه ریلی کشور موضوع ترانزیت شمال به جنوب با توجه به عضویت ایران در اتحادیه اوراسیا فعال تر از گذشته خواهد شد.
در طول سال های گذشته بر اثر بی تدبیری و نبود آینده نگری از سوی دولت ها و همچنین مخاطرات طبیعی مانند خشکسالی، مردم مناطق مرزی ایران با مشکلات ریز و درشتی دست و پنجه نرم کرده اند به نحوی که اکنون بسیاری از روستاها در مناطق مرزی به دلیل نبود امکانات اولیه زندگی و شغل از سکنه خالی شده است.
