رئیس اسبق سازمان بنادر و دریانوردی گفت: با هوشمند سازی بنادر در آینده هم کارها استانداردتر می شود و هم سرعت عمل بالاتر می رود و از طرفی بنادر ما قابلیت رقابت با بنادر دنیا را نیز پیدا خواهند کرد.
مرزنیوز به نقل از مارین نیوز، محمد مدد یکی از برجسته ترین مدیران عامل سازمان بنادر و دریانوردی است که از سال ۱۳۶۴ تا ۱۳۷۶ در این سازمان خدمت نموده است. در کارنامه درخشان او تصدی‌گری پست های مهمی همچون رئیس مرکز آمار ایران، رییس سازمان نقشه برداری کشور، معاونت معاون رییس‌جمهور و … به چشم می خورد. به مناسبت چهلمین سالگرد انقلاب اسلامی ایران گفت‌وگویی با وی انجام داده ایم که در ادامه می خوانید.
- جناب آقای دکتر دستاوردهای حوزه دریایی کشور را بعد از انقلاب چگونه ارزیابی می نمایید؟
یک سری اتفاق ها افتاد که خوشحال کننده است، مثلا خیلی از دانشگاه ها مانند تهران، صنعتی شریف، پلی تکنیک و … رشته های دریایی نداشتند اما اکنون دارند یا دانشگاه دریایی نداشتیم که الان داریم. اما در کل گله من این است که ما فرهنگ دریایی نداریم و فرهنگمان خشکی است. برای فرهنگ دریایی داشتن آموزش و پرورش باید از همان مدارس ابتدایی تا دانشگاه فرهنگ مردم را به سمت دریا گرایش دهد. بچه ها قایق بسازند، سفر دریایی بروند و با دریا آشتی کنند و از دریا نترسند. یکی از دلایل به دوران استعمار برمیگردد که کشورهایی مثل انگلیس و پرتغال سواحل را به توپ بستند و مردم را به سمت مرکز فراری دادند. ما باید صنایع سنگین را به سمت دریا ببریم، تمام صنایعی که آب نیاز دارد به سمت دریا و حتی قطب جمعیتی به سمت دریا هدایت شود. هنوز در کتاب های آموزش و پرورش بحث دریا وجود ندارد و هنوز در خوراک و سفره غذایی مردم آبزیان حضور کاملی ندارند. لازم است صنایع با گرایش دریایی به سمت دریا بیاید و اشتغال ایجاد کند باعث تجمع دریایی می شود و تجمع نیروی انسانی نیز باعث اشتغال و رونق اقتصادی می شود. حمل و نقل جزیره ای نیست و زمانی ارزش دارد که تار و پودش با هم مرتبط شود. توسعه نقطه ای نمی تواند راندمان داشته باشد بلکه شبکه حل و نقل باید به شکل اصولی و درست به هم وصل شود. اگر حمل و نقل ترکیبی بوجود نیاید ما فقط یک بخش را توسعه می دهیم و بخش های دیگر روی زمین می مانند. بنابراین ما هنوز خیلی جای کار داریم.
- مدتی است که بحث شرکت های دانش بنیان در کشور ما مطرح شده است. به نظرتان این شرکت ها در زمینه توسعه صنعت دریا چه نقشی می توانند داشته باشند؟
در کل معتقدم شرکت های دانش بنیان مخصوصا در زمینه آی تی باید مساله هوشمند سازی بنادر را دنبال کنند. کار در بندر برای نیروی انسانی مشکلات خاص خود را دارد بنابراین در این مناطق هر چقدر نیروی انسانی کمتر باشد، صدمه و آسیب نیز کمتر خواهد شد و از طرف دیگر راندمان کار توسط تکنولوژی بیشتر نیز خواهد شد. این مهم به وسیله فعالیت شرکت های دانش بنیان امکان پذیر می شود. اگر یک پست اسکله هوشمند راه اندازی کنیم که به تدریج تمام اسکله ها را در بر گیرد باعث می شود در آینده هم کارها استانداردتر شود و هم سرعت عمل بالاتر برود از طرفی بنادر ما قابلیت رقابت با بنادر دنیا را نیز پیدا خواهند کرد.
منبع: کتاب چهل سال تجربه دریایی – تالیف گروه دریایی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری
https://marznews.com/?p=165689
