ایران و جمهوری آذربایجان با هدف کاهش تجمع ناوگان و تسهیل صادرات و ترانزیت، بر افزایش تردد روزانه کامیونها از مرز آستارا به ۳۵۰ تا ۴۰۰ دستگاه به تفاهم رسیدند.
تشکیل صفهای طولانی تریلیهای ترانزیتی در مرز آستارا این روزها پدیدهای است که به دلیل ناهماهنگیهای گمرکی با گمرک جمهوری آذربایجان، محدودیتهای پذیرش در سوی مقابل در فصل اوج صادرات محصولات کشاورزی ایران رخ داده است و ضمن ایجاد اختلال در ترافیک محلی، زیان مالی سنگین را برای تجار ایرانی به همراه دارد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان گیلان گفت: صادرات از مرز آستارا از ابتدای امسال تا پایان تیرماه نسبت به مدت مشابه سال قبل بیش از ۴۰ درصد افزایش یافته است.
به دلیل نواقص ایجاد شده و خرابی باسکولها در طرف آذری، تردد کامیونها از مرز آستارا به کندی انجام می شود.
استاندار گیلان با اشاره به بازگشایی و آمادهسازی پل مرزی آستارا گفت: بهزودی ورود و خروج کامیونها با افتتاح این مسیر برقرار و ظرفیتها به سه برابر افزایش خواهد یافت.
شهروند جمهوری آذربایجان که در ایران به دلیل ارتکاب به جرم دستگیر و زندانی شده بود به دلایل انساندوستانه آزاد و در مرز آستارا تحویل مقامات قضایی آذربایجان شد.
یک فعال حوزه لجستیک می گوید: ضرورت اجرای طرحی جامع برای مرز آستارا احساس می شود چرا که شهر آستارا به پایانه مرزی چسبیده و به دلیل مسائل زیست محیطی امکان گسترش پایانه وجود ندارد و به همین دلیل فرایند کنترل کامیون ها سخت شده و هر از چندی شاهد تشکیل صف هستیم که این مساله مشکلات دیگر ی را رقم می زند.
با وجود اجرای مرحله نخست سامانه نوبت دهی مکانیزه در پایانه مرزی آستارا، همچنان شاهد معطلی حدود یک هفته ای کامیون ها در مرز آستارا هستیم.
سفیر ایران در جمهوری آذربایجان با تاکید بر تسریع در تکمیل زیرساختها در مرز آستارا گفت: انتظار می رود به زودی با بازگشایی مرزها، بازارهای مرزی رونق دوباره بگیرند.
گمرک آستارا به عنوان یکی از قدیمی ترین گمرکات کشور به دلیل نبودن زیرساختها و با توجه افزایش مبادلات بین ایران، اوراسیا و روسیه نیازمند تمهیداتی وِیژه برای تسهیل تردد کامیونها است.
