معاون اول رئیس جمهوری گفت: سیستان و بلوچستان با وجود برخورداری از ظرفیت ها و توانمندی های فراوان در بسیاری از بخش ها دچار محرومیت های زیادی است که این محرومیت ها به هیچ وجه قابل قبول نیست و می طلبد برای آنها کارهای جدی تری انجام دهیم.
همزمان با برگزاری نخستین نشست کمیته اجرایی سازی موافقتنامه چابهار، تفاهم نامه راهکارهای عملیاتی سازی این موافقتنامه به امضای نمایندگان سه کشور ایران، هند و افغانستان رسید.
معاون توسعه روابط وزارت خارجه هندوستان و رئیس هیات اقتصادی و سیاسی این کشور با اشاره به اینکه چابهار در یک منطقه مناسب و خوب جغرافیایی و راهبردی واقع شده است گفت: این بندر نقش کلیدی در توسعه روابط اقتصادی و سیاسی منطقه دارد و دروازه ملل است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با بیان اینکه چابهار مکمل بنادر منطقه است، گفت: هیچ رقابتی با بنادر منطقه نداریم و به دنبال شروع خط کشتیرانی مسافری میان کراچی و چابهار هستیم.
عبدالرحیم کردی، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار در گفت وگو با «قانون» می گوید: بهترین مسیر برای حمل و نقل ۹ درصد تجارت جهان از طریق سواحل شمالی دریای عمان یا همان سواحل مکران است که به بیش از ۱۰۰ میلیون تن در سال میرسد. ۷۰۰ کیلومتر از سواحل مکران از جاسک تا چابهار در اختیار ایران است که ظرفیتی بسیار مطلوب برای کشور به شمار می رود.
نماینده دائم افغانستان در سازمان ملل با اظهار خرسندی از قرار گرفتن چابهار در فهرست معافیتهای تحریمی آمریکا علیه مردم ایران، نقش این بندر در توسعه اقتصادی افغانستان را اساسی خواند.
رئیس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی گفت: بودجه های اختصاص یافته برای ساماندهی مرز و برقراری امنیت به هیچ وجه کفاف امنیت مرزها را نمی دهد و اگر مسئولان با سفر به نقاط مرزی از مرزهای آبی و دریایی بازدید کنند به طور قطع توجه بیشتری خواهند کرد.