شرکت هواپيمايي کيش با هدف توسعه فعاليت‌هاي جزيره زيباي کيش، از طريق برقراري ارتباط با مراکز استان‌هاي کشور و اتصال به کشورهاي حاشيه خليج هميشه فارس در سال ۱۳۷۰ تاسيس شد. اين شرکت پس از ثبت و دريافت مجوزهاي قانوني به عنوان يکي از شرکت‌هاي تابعه سازمان منطقه آزاد کيش و در قالب يک شرکت سهامي خاص، فعاليت خود را از خرداد ماه همان سال با دو فروند هواپيماي اجاره‌اي شروع کرد.
پس از طي دوره تاسيس و راه‌اندازي، از اواخر سال ۱۳۷۲ با تغيير استراتژي و رويکرد شرکت، به کارگيري متخصصان کارآزموده و رعايت اصل صرفه‌جويي و فعاليت مداوم سبب شد تا شرکت در مدت کوتاهي ضمن رفع مشکلات، به پيشرفت‌هاي قابل ملاحظه‌اي در زمينه بازرگاني، عمليات، فني، خدمات فرودگاهي و پشتيباني دست يابد که تحقق چنين اموري، بستر مناسبي را در جهت رشد و سازندگي فراهم آورد.
همزمان با گذراندن موفقيت‌آميز دو دوره ابتدايي، دوره سوم به نام مرحله بازنگري و شکوفايي شرکت، از اواخر سال ۱۳۷۶ و با تغيير مجدد مديريت، آغاز شد.کيش اير در اين زمان، ۱۰ فروند هواپيماي اجاره‌اي شامل هواپيماي ياک ۴۰ و توپولف ۱۵۴ در اختيار داشت که با تغيير سياست‌هاي ارزي بانک مرکزي، عدم واگذاري ارز دولتي و افزايش نرخ ارز براي شرکت‌هاي هواپيمايي، امکان نگهداري و انجام حداقل ساعت پرواز تعيين شده براي آنها عملي نبود. لذا به منظور پيشگيري از ضرر و زيان احتمالي، تعداد هواپيماهاي اجاره‌اي کاهش و درعوض، ساعت پرواز هواپيماهاي باقيمانده افزايش يافت.
از اين مرحله مي‌توان به عنوان آغاز دوره چهارم، يعني اتخاذ استراتژي نويني براي خروج از بحران مربوطه ياد کرد.
عدم هماهنگي شرکت‌هاي غيردولتي به منظور خريد هواپيما و فشارهاي ناشي از نرخ بالاي اجاره بها با تغيير نرخ ارز سبب شد تفکرخريد هواپيما درکيش اير بيش از پيش دنبال شود. افق بلند شرکت در جهت استقلال کامل، کارآفريني و ارتقاء ايمني، از ديگر شاخص‌هايي بود که کيش اير را به خريد هواپيما، استفاده از خدمه پروازي ايراني به جاي خدمه پروازي خارجي و انجام امور مهندسي تعميرات در داخل تشويق مي‌کرد.
اين امر اگرچه وقت گير، پرهزينه و پرزحمت بود؛ ولي نتيجه مثبت در ابعاد مختلف، به ويژه اقتصادي براي شرکت، سازمان منطقه آزاد کيش و کشور در بر داشت. اکنون نيز در مرحله پنجم از تاريخچه کيش اير، مديريت شرکت توانسته است سياست استراتژي نوين خويش را به مرز بلوغ برساند که ثمره آن را مي‌توان افزايش ناوگان ملکي و نيز جايگزيني هواپيماي غربي به جاي هواپيماي شرقي دانست و در حال حاضر اين شرکت داراي ۷ فروند هواپيماي بوئينگ MD و ۲ فروند هواپيماي فوکر ۱۰۰ و ۲ فروند اير باس A321 مي‌باشد .
اين شرکت در حال حاضر، با تمام خصوصيات و استانداردهاي لازم بين‌المللي، يکي از شرکت‌هاي عضو IATA (ياتا) و اولين شرکت داخلي دارنده گواهينامه IOSA (آيوسا) است.
پرسنل و متخصصان هواپيمايي کيش، با آگاهي از نقش‌آفريني خويش در ارائه خدمات به مشتريان، تمايل جدي خود را در راه رسيدن به اهداف عالي شرکت به کار گرفته و توانسته‌اند در سايه الطاف خداوند متعال (جل جلا له)، در گام نخست، محيطي صميمي و دوستانه را براي خود و به تبع آن در گام بعدي، جلب رضايت مسافران را حاصل کنند.
بلیت
- براي خريد بليت پروازهای داخلی وخارجی می‌توانيد به يكي از دفاتر فروش هواپيمائی کیش، وب سایت رسمی شرکت و یا آژانس‌های مسافرتی طرف قرارداد شرکت مراجعه فرمائید.
- جهت تهیه بلیت پروازهای داخلی ارائه شناسنامه ياكارت شناسائی عكس‌دار و برای بليت‌های خارجي ارائه گذرنامه و ویزای کشور مقصد الزامی است.
- قبل از شروع سفر به مدت اعتبار گذرنامه خود توجه نموده و سپس براي تهيه رواديد (ويزا) به سفارت كشور مورد نظر مراجعه و درخواست رواديد نمایید.(مدت اعتبار گذرنامه از زمان آغاز مسافرت بايد حداقل ۶ ماه باشد) پس از دريافت رواديد از سفارت، تاريخ و اعتبار آن را كنترل كنيد كه با تاريخ مسافرت شما هماهنگی كامل داشته باشد.
زمان حضور در فرودگاه
- مسافران محترم جهت دریافت کارت سوار شدن و تحویل توشه خود در پروازهای داخلی دو ساعت و در پروازهای بین‌المللی ۳ ساعت قبل از زمان حرکت هواپیما در سالن فرودگاه حضور داشته باشند.
- زمان خاتمه پذيرش مسافر در پروازهاي بین‌المللی ۴۵ دقيقه قبل از پرواز و در پروازهای داخلی ۳۰ دقيقه قبل از پرواز است و پس از این زمان شرکت هیچگونه مسئولیتی در قبال پذیرش مسافران ندارد.
- پروازهاي هواپیمایی کیش به دليل دير رسيدن مسافر تأخير نخواهند داشت و جای مسافرانی كه در ساعت مقرر به باجه پذيرش مراجعه نكنند باطل و بلیت آنان شامل جریمه مربوطه خواهد شد.
انجام پذیرش مسافر در فرودگاه
- جهت تعيين شماره صندلي و دريافت رسید توشه همراه وكارت سوار شدن به هواپيما، بليت خود و چنانچه جامه دان دارید، به مسئولين کانتر پذیرش مسافرتحويل دهيد. در حفاظت از كارت سوار شدن به هواپيما و بليت و رسید توشه همراه خود دقت فرماييد.
- لطفاً در داخل هواپیما در صندلی تعیین شده بنشینید.
- از قبول جامه دان سایر مسافرانی که همراه شما نیستند، به دلیل مسائل امنیتی و ایمنی، اجتناب نمایید.
- در تمامی پروازهای شرکت هواپیمایی کیش، کشیدن سیگار ممنوع میباشد.
- برای به همراه داشتن مدارک و اشیاء همراه قابل حمل به داخل هواپیما به تابلوهای هشدار دهنده که در پشت کانتر پرواز و سایر نقاط و در جلوی گیت تشخیص هویت قراردارد، توجه نمائید.
ورود به سالن ترانزیت
- پس از اتمام امور مربوط به كنترل بليت و دريافت كارت سوار شدن به هواپيما، برای ورود به سالن انتظار، بليت و كارت سوار شدن به هواپیما را به همراه شناسنامه، كارت شناسايی (در پروازهای داخلی) و گذرنامه در پروازهای بین‌المللی را به مأمورين كنترل ارائه دهيد.
- بازرسی نهایی، به منظور حفظ ايمنی پروازها انجام می‌شود.
- در آخرين مرحله تشريفات فرودگاهی و قبل از ورود به سالن انتظار، قسمت بازرسی نهايی قرار دارد. به منظور حفظ ايمنی پرواز تمامی لوازم همراه شما در اين قسمت بازرسی می‌شود. پس از آن وارد سالن انتظار خواهيد شد كه در اين مرحله با اعلام شماره پرواز و مقصد از طريق بلندگوها برای سوار شدن به هواپيما به گیت خروجی مربوطه راهنمایی خواهيد شد.
- در آخرين مرحله و هنگام خروج از درب‌های خروجي برای سوار شدن به هواپيما، مسئولين قسمت گیت خدمات فرودگاهی با كنترل مجدد مدارک پروازی شما (ويزا و گذرنامه) بخشی از كارت سوار شدن به هواپيما را از آن جدا كرده و بخشی از آن را نيز در اختيار شما قرار می‌دهند كه بر اساس آن مهمانداران پرواز در داخل هواپيما شما را جهت استقرار در صندلی خود راهنمای خواهند نمود.
در هنگام ورود در مقصد و ترک فرودگاه
دقت نمایید، هنگام دريافت وسايل و اثاثيه خود، جامهدانها و وسايل ديگران را به اشتباه برنداريد. گاهي تشابه ظاهري جامهدانها باعث اشتباه و سرگردانی مي‌شود، لذا به منظور جلوگیری از این گونه مشکلات شماره رسيد جامهدانها را كه بر روي بليت شما الصاق شده با شماره برچسب‌هاي الصاقي روي چمدان مطابقت دهيد.
چنانچه با نقصان وزن، خسارت ديدگي يا مفقود شدن جامهدانهاي خود مواجه شديد، قبل از خروج از سالن مسئولين در واحد امور جامهدان کیش ایر يا كاركنان شركت طرف قرارداد را در جريان امر قرار دهيد تا اقدامات لازم براي پيگيري بعدي انجام شود.
در صورت عدم مشاهده بسته خود در سالن ورودي فرودگاه مقصد، قبل از خروج از سالن مراتب را به واحد امور جامهدان کیش ایر اطلاع دهيد تا اقدامات لازم براي جست و جو و پيگيري جامهدان يا بسته شما به عمل آيد.
لازم به ذكر است ميزان تعهد کیش ایر براي ميزان خسارت و پرداخت غرامت بدون در نظر گرفتن محتويات جامه دان و بر اساس ارزش محتویات وارائه فاکتور خرید در ازاي هر كيلوگرم حداکثر ۲۰ دلار آمريكا است كه اين مبلغ در پروازهاي بين‌المللي بر اساس تبديل ارز با نرخ رسمی کشور و در پروازهاي داخلي مطابق با مقررات جاري شركت محاسبه و به ريال پرداخت خواهد شد.
برای دانستن حداكثر وزن مجاز حمل بار رايگان درپروازهاي داخلي و بین‌المللی به وزن مجاز مشخص شده در بلیت خود مراجعه نمائید .
لطفاً توجه داشته باشيد كه اضافه بار خود را در مبدا اعلام نماييد چون درصورت مفقود شدن احتمالي جامهدان، پرداخت خسارت فقط بر اساس وزن قيد شده در بليت محاسبه خواهد شد، پس از توزين جامهدانها خود دقت نماييد كه برچسب‌هاي شماره‌دار برروي آنها الصاق و رسيد آن تحويل شما گردد.
پیشنهاد می‌گردد قبل از خروج از سالن خروجی فرودگاه مقصد اثاثیه دریافتی خود را به دقت کنترل نمائید و هر گونه نارسایی بار خود را به اطلاع مسئولین شرکت که در همان سالن حضور دارند، برسانید .
به منظور جلوگیری از مفقودشدن احتمالی جامه‌دان‌های خود، هرگونه اتیکت‌های قبلی الصاق شده روی جامهدان را بردارید و فقط اتیکت جامهدان همان پرواز روی جامهدان شما باشد.
شرکت هواپیمایی کیش هیچگونه مسئولیتی در قبال اثاثیه مسافرانی که بلافاصله و قبل از خروج از سالن فرودگاه مطالبه نگردد، نخواهد داشت.
اشيائي نظير چاقو، تيغ، قيچي، الكل و… غير قابل حمل دركيف دستي كابين است. چنانچه هر يك از وسائل فوق را همراه داريد ، آن ها را در چمدان تحويلي به باجه پذيرش قرار دهيد.
فهرست اشياء مجاز همراه مسافر كه درصورت لزوم مي‌توان آنها را به داخل كابين حمل كرد در بليت درج شده است، لطفا به آنها توجه كنيد.
حداکثر وزن بار مسافر
حداکثر وزن کل بار تحویلی هر مسافر (شامل بار دستی همراه مسافر نمی‌شود) در مسیرهای داخلی به ازای هر مسافر بزرگسال یا کودک ۲۰ کیلوگرم و به ازای هر مسافر نوزاد (زیر ۲ سال) ۱۰ کیلوگرم میباشد. همچنین در مسیرهای خارجی به ازای هر مسافر بزرگسال یا کودک، این میزان برابر با ۳۰ کیلوگرم میباشد.
بار دستی همراه مسافر
طبق مقررات بين‌المللي به هر مسافر اجازه داده مي‌شود كه اشيايي را به عنوان بار دستي مجاناً حمل نمايد .
ليست اشيا مجاز همراه مسافر كه مي‌توان آنها را به داخل هواپيما حمل نمود در داخل بليت درج شده است .
لطفاً ساك دستي و ديگر بستههايي را كه با خود به داخل هواپيما حمل مي‌نمایید، به اندازه كيف دستي بوده و از حد مجاز تجاوز ننمايد.
وزن مجاز کیف دستی برای حمل به داخل کابین حداکثر ۵ کیلوگرم و حداکثر مجموع ابعاد آن ۱۱۵ سانتي متر(۲۰X55X40 Cm) است.
در زمان ارايه بليت و بار به باجه پذيرش بايد ساك يا كيف دستي مورد نظر را براي حمل به كابين هواپیما به مسئول باجه جهت مشاهده تحويل دهيد تا درصورت تائيد ، اجازه حمل داخل کابین صادر گردد.
اشياء شكستني
توجه داشته باشيد حمل مايعات، اشيا شكستني، ترشيجات، مرباجات و هرگونه موادي كه موجب آسيب‌رساني به بسته‌هاي ديگر يا هواپيما شود به صورت بار همراه مجاز نيست.
وسايل فوق را جداگانه و درجعبه هاي محكم بسته بندي كنيد تا از طريق قسمت بار و بر اساس مقررات با بسته بندي استاندارد، ارسال شود. دقت كنيد كه بسته هاي تحويلي به کیش ایر سالم باشند .
درصورتي كه بسته شما در هنگام تحويل داراي پارگي يا شكستگي باشد، توسط مسئولين کیش ایر برچسب خاصي برآن الصاق مي‌شود كه در زمان تحويل، مجاز به ادعاي خسارت نباشيد توجه داشته باشيد كه اشياي شكستني يا ظروف حاوي مايعات را درون جامه دانهاي خود قرار ندهید. اوراق بهادار، اشياء قيمتي، زيورآلات و… در جامهدان خود قرار ندهید. هواپیمایی کیش در صورت مفقود شدن اموال فوق هيچگونه مسئوليتي نمي‌پذيرد.
ليست اشياء ممنوعه
به منظور رعايت اصول ايمني و امنيتي، محدوديتهايي جهت حمل بعضي از اقلام همراه مسافر وجود دارد (حمل اقلام ذيل به طوركلي با هواپيماي مسافري ممنوع میباشد)
مهمترین اقلام ممنوعه به شرح ذيل مي‌باشد:
- انواع مواد آتش زا و منفجره و سريع الاشتعال.
- انواع كپسول و اسپري هاي شيميايي تحت فشار مانند گاز اشك آور.
- بيهوش كننده، لوازم دفاع شخصي و گاز مايع.
- انواع مواد اسيدي و خورنده مانند اسيد و سركه.
- انواع سلاحهاي گرم شامل سلاح هاي نظامي، شكاري و ساچمه زن.
- انواع فشنگ جنگي، شكاري و ورزشي.
- انواع اشيا و ابزار برنده مانند تيغ موكت‌بري، بطري، شيشه، چاقو، دشنه، قيچي، ناخن گير، تيغ جراحي، پنجه بكس، تيغ ريش‌تراشي و اشيا مشابه.
- انواع ابزار مانند پيچ گوشتي، آچار، چكش، سيم، طناب.
- انواع اسلحه اسباب‌بازي كه شباهت زيادي به اسلحه حقيقي دارند.
افتخارات و گواهینامه بین‌المللی
عضویت در انجمن بین المللی IATA: شرکت هواپیمایی کیش با عنایت به توانمندی‌ها و سوابق درخشان خود توانسته است با کد Y9-780 در انجمن بين‌المللي حمل و نقل هوايي (ياتا) عضویت داشته باشد. این انجمن در آوريل ۱۹۴۵ در شهر هاواناي كوبا تشكيل و جايگزين انجمن ترافيك هوايي بين‌المللي گرديد كه در سال ۱۹۱۹ به عنوان نخستين سازمان بين‌المللي خدمات هوايي، در شهر لاهه تشكيل شده بود. ياتا با ۵۷ عضو از ۳۱ كشور جهان، كه عمدتاً از اروپا و آمريكاي شمالي بودند، كار خود را آغاز كرد و امروزه بيش از ۲۳۰ شركت هواپيمايي از ۱۴۰ كشور جهان را در عضويت خود مي‌بيند.
اعضاء یاتا آن دسته ازشركت‌های هواپیمایی هستند كه پروازهای برنامه‌ای بين‌المللي انجام مي‌دهند و كشور متبوع شان عضو رسمي ايكائوست. اعضاي ياتا يا عضو فعالند يا عضو وابسته كه هر دو گروه حق شركت در جلسات ياتا را دارند، اما فقط اعضای فعال حق رأی دارند.
گواهینامه AOC از سازمان هواپیمایی کشوری: AOC گواهینامه‌ای است که متصدی را به انجام عملیات حمل و نقل بازرگانی مشخص مجاز می‌نماید. این گواهینامه معتبر از سوی سازمان هواپیمایی کشوری صادر و نوع فعالیت شرکت هواپیمایی در آن مشخص می‌شود.
گواهینامه بین‌المللی ایمنی پرواز IOSA: کیش ایر اولین شرکت هواپیمایی ایرانی دارنده گواهینامه بین‌المللی ایمنی پرواز (IOSA) میباشد. آیوسا همان بازرسی ایمنی پرواز است که توسط IATA در حوزه‌های عملیات پرواز، عملیات کابین، عملیات دیسپچ، فنی و مهندسی، مدیریت و سازمان، حراست و عملیات بار صورت می‌پذیرد.
چشم‌انداز
بر کسي پوشيده نيست که مهمترين ابزار توسعه در هر برنامه اقتصادي حمل ونقل بوده و در اين بين حمل ونقل هوايي با توجه به سرعت در توزيع و سهولت در بهره برداري جايگاه و نقش ويژه‌اي براي هر کشور دارد. روند رو به گسترش صنعت حمل ونقل هوايي در جهان و رشد فزاينده شرکت‌هاي حمل ونقل هوايي در کشورهاي منطقه خليج فارس و همچنين سرمايه‌گذاري‌هاي گسترده انجام شده به منظور توسعه زيرساخت‌هاي صنعت هوانوردي اين منطقه، رسالت و مسئوليت دست‌اندرکاران فعال اين صنعت را در داخل کشور، بسي سنگين‌تر مي‌کند؛ چرا که بر اساس سند چشم‌انداز توسعه کشور در افقي ۲۰ ساله و همچنين با توجه به مأموريت ويژه شرکت در ارائه خدمات حمل ونقل هوايي و مسئوليت توسعه مناطق آزاد از بندر اقيانوسي چابهار تا شهر آبادان که بخش زيادي از پيشرفت‌هاي تجاري، صنعتي و سياحتي را رقم خواهد زد، پيش‌بيني شده که جمهوري اسلامي ايران داراي جايگاه اول حمل ونقل هوايي از نظر حمل مسافر و بار در منطقه باشد. با عنايت به جايگاه ويژه براي تمامي مناطق آزاد کشور، حائز اهميت است تا اين مناطق و شرکت کيش اير از خدمات و تسهيلات يکديگر بهره کافي را ببرند. با توجه به اينکه موضوع گردشگري از اهداف اصلي و اوليه سازمان منطقه آزاد کيش است، اين شرکت هواپيمايي در مواقع حساس و ضروري مي‌تواند نقش بسزايي را در صنعت گردشگري و توريسم جزيره کيش و در مرحله بعد، براي تمامي مناطق آزاد تجاري و صنعتي ايفا کند.
رونق فعاليت‌هاي تجاري، عمراني و گردشگري جزيره زيباي کيش در گرو افزايش توانايي، ارائه سرويس مناسب و جلب رضايت مسافران، با رعايت کامل استانداردها و توسعه ناوگان هوايي در شرکت هواپيمايي کيش به عنوان بخشي از صنعت حمل ونقل هوايي ميسر خواهد بود. انجام پروازهاي به موقع، ايمني بالا و بهره‌گيري از استانداردها در شرکت هواپيمايي کيش، خود مؤيد اين مطالب است.
در راستاي پيشبرد امور منتهي به افق آينده و نيل به مدارج عالي‌تر، هم به لحاظ کيفي و هم به لحاظ کمي، چشم‌اندازي ترسيم شده که از جمله آنها مي‌توان به موارد زير اشاره کرد:
– کمک به توسعه پايدار جزيره زيباي کيش .
– نايل آمدن به برنامه‌هاي طرح جامع و سندچشم انداز ۱۴۰۴ .
– توسعه ناوگان هوايي از طريق خريد هواپيماهاي بدنه باريک و پهن پيکر.
– تحت پوشش قرار دادن تمامي مناطق آزاد بالاخص جزيره زيباي کيش به منظور و رفع نيازهاي مربوط به مسافرت‌هاي هوايي .
– افزايش ضريب ايمني ناوگان و تجهيزات فني .
– توسعه شبکه پروازي در مسيرهاي داخلي و بين‌المللي با رويکرد اتصال به جزيره کيش.
– گسترش همکاري‌هاي عملياتي، بازرگاني و فني با ساير شرکت‌ها .
– تبديل شدن به يک شرکت هواپيمايي مبتني بر ساز و کار خدمات الکترونيکي .
به گزینی: زینب سیدحاتمی
