کاپیتان حسن قاسمی رئیس هیأت مدیره و مدیرعامل شرکت هواپیمایی قشم مطرح کرد: ایمنی و مشتری مداری سرلوحه برنامه های قشم ایر است.
به گزارش مرزنیوز و به نقل از اخبار نمایشگاه ها؛ شرکت هواپیمایی قشم یکی از ایرلاین های مطرح کشور است، این شرکت با مدیریت کاپیتان حسن قاسمی موفق شده است رتبه اول ایمنی در بین ۱۷ شرکت هواپیمایی داخلی را کسب کند. همچنین به نظر می رسد تحریم و کرونا نمی تواند فعالیت های این شرکت توانمند در صنعت هوایی را تحت تاثیر قرار دهد، هواپیمایی قشم از آغاز شیوع ویروس کرونا با در نظر گرفتن تمامی پروتکل های ملی و بین المللی نسبت به تدوین دستورالعمل عملیاتی جهت مقابله با ویروس کرونا اقدام و محدودیت مسافرگیری با ۶۰ درصد ظرفیت پروازی در پروازهای داخلی را رعایت کرده است و با توزیع پک بهداشتی در ابتدای پروازها، حفظ سلامت مسافرین را در اولویت کاری خود قرار داده است.
در حاشیه نمایشگاه بین المللی صنعت هوایی مهمان غرفه قشم ایر بودیم و با کاپیتان حسن قاسمی خلبان ایرباس ۳۲۰ هواپیمایی جمهوری اسلامی از مدیران با سابقه صنعت هوایی کشور و رئیس هیأت مدیره و مدیرعامل شرکت هواپیمایی قشم در رابطه با فعالیت ها، چشم اندازها و برنامه های این شرکت گفت و گویی انجام داده ایم که در ادامه می خوانید:
هواپیمایی قشم در سال ۱۳۷۲ فعالیت پروازی خود را آغاز و در سال ۱۳۸۵ و با عقد قراردادهایی موفق به خرید هواپیماهای غول پیکر برای ادامه کار در مسیرهای پروازی گوناگون شد. مالکان تصمیم به واگذاری این مجموعه در سال ۱۳۸۵ گرفتند و در سال ۱۳۸۸، شرکت هلدینگ سورینت مریم قشم مالک قشم ایر شد. در این سال‌ها این شرکت با افزایش ناوگان پروازی خود با نام “هواپیمایی قشم” به کار خود ادامه داد وی در ادامه اضافه کرد: شرکت ما با دارا بودن زیرساخت های مناسب و ۱۰۰۰ پرسنل متخصص و فعال به عنوان یکی از شرکت های بزرگ هواپیمایی کشور مطرح است.
کاپیتان قاسمی با بیان این مطالب به خبرنگار ما ادامه داد: این شرکت دارای ۲۱ هواپیما شامل چهار فروند هواپیمای Fokker100، چهار فروند هواپیمای Fokker50، سه فروند هواپیمای Airbus A-320، پنج فروند هواپیمای Airbus A-300-600 و پنج فروند هواپیمای RJ است که از این تعداد ۱۵ هواپیمای آن قابلیت عملیاتی دارد.
وی با بیان اینکه شرکت قشم ایر موفق به کسب دستاوردهای مختلف در زمینه های مختلف شده است افزود: با بازرسی های انجام شده توسط سازمان هواپیمایی کشوری از شرکت های هواپیمایی داخلی تا پایان دی ماه سال۹۹، قشم ایر رتبه اول ایمنی در بین ۱۷ شرکت هواپیمایی داخلی را کسب نمود که این موضوع نشان دهنده ضمانت ایمنی پروازهای داخلی و بین المللی این شرکت است.
کاپیتان قاسمی با اشاره به اینکه در دوران مدیریت خود بحث ایمنی و مشتری مداری را در اولویت قرار داده است تصریح کرد: قشم ایر موفق شد در جشنواره ملی یکصد واحد مشتری مدار به عنوان یکی از صد شرکت برتر مشتری مدار انتخاب شود و به عنوان مشتری مدارترین ایرلاین در کشور مطرح شود.
وی با اشاره به بحث پرواز به اتحادیه اروپا به خبرنگار ما گفت: از نظر این اتحادیه تنها ایرلاین هایی مجاز به پرواز به اروپا هستند که از ممیزی های آن ها عبور کنند و به آنها TCO می دهند. در حال حاضر در کشور تنها ۳ ایرلاین مجوز پرواز به اروپا را دارند که شرکت هواپیمایی قشم جزو این شرکت ها است.
کاپیتان قاسمی با اشاره به برنامه ها و چشم اندازهای قشم ایر گفت: قشم ایر در حال حاضر پروازهای داخلی و برخی از شهرهای همجوار مانند استانبول، مسقط، تفلیس، دبی و عتبات عالیات را پوشش می دهد اما با توجه به دارا بودن پنج هواپیمای ایرباس دوربرد قصد داریم مسیر های پروازی اروپایی و آسیایی جدیدی را برقرار نماییم.
وی با بیان مشکلات پیش روی ایرلاین قشم و صنعت هواپیمایی اظهار داشت: صنعت هوایی جزو صنایعی است که مورد تحریم دنیا قرار گرفته است و این موضوع فشار زیادی به این صنعت وارد کرده است و در حال حاضر مشکل تهیه قطعات، موتورو انتقال پول را داریم ، البته در تمام ادوار تحریم این صنعت زمین نخورد و به سختی خود را نگه داشت و تمام ۱۷ شرکت هواپیمایی ایمن پرواز می کنند. کاپیتان قاسمی افزود: البته علاوه بر بحث تحریم های خارجی ما با مشکل تحریم داخلی نیز مواجه هستیم. وی با برشمردن مصادیق تحریم داخلی گفت: به طور مثال برای ورود قطعات به داخل با مشکلاتی مواجه هستیم و بحث عوارض های مختلف نیز از ایرلاین ها مطرح است.
وی ادامه داد: در بحث کرونا واقعا داریم می جنگیم و ایرلاین ها تحت فشار مضاعفی هستند. وی با بیان اینکه چرا در یک هواپیمای صد نفره مجبوریم با ۶۰ نفر پرواز کنیم افزود: آیا اگر این تعداد ۷۰ یا ۸۰ نفر شود مشکل خاصی ایجاد می کند؟ هیچ جای دنیا این محدودیت را اعمال نکرده است و این فشار مضاعف باید برطرف شود.
کاپیتان قاسمی از نهادهای حمایتی درخواست حمایت بیشتر از ایرلاین ها داخلی را کرد و تصریح کرد: بدون حمایت از ایرلاین های داخلی در آینده ای نه چندان دور این صنعت زمین خواهد خورد.
وی در پایان با اشاره به دلایل حضور در ششمین نمایشگاه صنعت هوایی گفت: ما باید با مردم و مشتریان خود صحبت و گفتگو کنیم و نقاط ضعف و قوت قشم ایر را شناسایی و تلاش کنیم نقاط ضعف را برطرف و نقاط قوت خود را پررنگ تر نماییم، بنده حضور در نمایشگاه را فرصت مناسبی برای نشان دادن قابلیت های قشم ایر می دانم.
