سیستان و بلوچستان استان کمتر توسعه یافته قبل، پس از روی کار آمدن دولت تدبیر و امید شرایط مطلوب تری را تجربه می کند و با کار و فعالیت های انجام شده در آن هم اینک از برخی طرح های اجرا شده بهره می برد و برای بهره برداری از سایر طرح های مهم در دست اجرا آماده است.
مرزنیوز به نقل از ایرنا:سیستان و بلوچستان با در اختیار داشتن ۱۱.۵ درصد از وسعت ایران اسلامی، همجواری با ۲ کشور افغانستان و پاکستان، در اختیار داشتن تنها بندر اقیانوسی کشور و هزاران مزیت دیگر تا پیش از این در سایه نامهربانی های خواسته یا ناخواسته از پیشرفت متعالی باز مانده و تنها به برخی از ظرفیت های آن توجه شده بود.
در صورت جدی گرفتن ظرفیت های سیستان و بلوچستان با توجه به موقعیت جغرافیایی خاص و وجود نیروی جوان بسیار در آن، این استان می تواند به یکی از قطب های اقتصادی کشور تبدیل شود همانگونه که هم اینک بیشترین حجم صادرات و واردات کشور از این استان انجام می شود.
با روی کار آمدن دولت تدبیر و امید و در سایه افزایش عقلانیت در تصمیم گیری ها، توجه به مزیت های مرزی، تاکید بر اقتصاد درون محور، اهمیت دادن به کارگاه های خرد و کوچک و توجه همه جانبه به ظرفیت های سیستان و بلوچستان، طرح های این دولت در شمال و جنوب سیستان و بلوچستان سبب آغاز امید، کار و به طور کلی پویایی اقتصادی و اجتماعی در این استان شده است.
دولت تدبیر و امید در ابتدا ۱۳۰ عنوان پروژه با ۱۳ هزار میلیارد ریال اعتبار در سال ۹۳ برای این استان در نظر گرفت که سبب شد نظر سرمایه گذاران بسیاری به این استان جلب شود و نیز با فعالیت ها و برنامه های ویژه خود این استان را به کارگاهی از فعالیت های اقتصادی تبدیل کرد که برخی از آنها هم اینک به ثمر نشسته و مردم از آن بهره می برند.
در این بخش به برخی از شاخص ترین طرح ها و پروژه های دولت تدبیر و امید که در این استان اجرا شده و یا در حال اجراست می پردازیم.
**توسعه بنادر چابهار
چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران اسلامی با ظرفیت های بی نظیر خود سالهاست که نادیده گرفته شده و آنگونه که باید مورد استفاده صحیح قرار نگرفته بود.
کم توجهی به توسعه این بندر تا آنجا پیش رفته است که هم اینک برخی از کالاها از جوار این بندر عبور کرده و در بندرعباس تخلیه می شوند و سپس با پیمودن مسیر ترانزیتی طولانی به کشور افغانستان و مناطق همجوار ترانزیت می شود.
چابهار هم اینک دارای ۲ بندر بزرگ و مهم شهید بهشتی و شهید کلانتری است که تاکنون چه در زمان جنگ و چه پس از آن نقش بسیار مهمی در صادرات و واردات کالا داشته اند.
در سال ۱۳۵۲ طرح جامع تاسیس بندر چابهار مطرح و قراردادهای تاسیس با پیمانکاران مربوطه امضا شد و پس از انقلاب اسلامی به دلیل کمبود منابع مالی بخشی از طرح به تعویق افتاد و بخشی از طرح شامل اسکله نصب سریع و موج شکن آغاز و به انجام رسید.
عملیات اجرایی بندر شهید کلانتری که یکی از ۲ بندر مهم چابهار است از سال ۱۳۶۲ بطور جدی آغاز و باتکمیل چهار پست اسکله فلزی در همان سال عملاً به بهره برداری رسید.
بندر شهید بهشتی نیز به عنوان دومین بندر مهم چابهار در سال ۱۳۶۱ با توجه به شرایط خاص حاکم بر خلیج فارس و جنگ تحمیلی عراق علیه ایران و با تاکید دولت وقت بر لزوم داشتن بندری در خارج از تنگه هرمز و خلیج فارس ساخته شد.
بندر چابهار در زمان جنگ تحمیلی به دلیل واقع شدن در کرانه دریای عمان (مکران) و ارتباط با آبهای آزاد و دوری از مرکز بحران نقش مهمی در صادرات و واردات ایفا کرد.
چابهار به عنوان مهمترین بندر تجاری در خارج از خلیج فارس از نظر سیاسی و استراتژیک ملی در مواقع جنگ و بحران ها، منطقه ای مجزا و نقطه ای کلیدی برای تنفس اقتصادی بازرگانی خارجی کشور و ضمانتی برای گردش کار صنایع و فعالیت های اقتصادی آن محسوب می شود.
قرار گرفتن چابهار در یک خلیج موقعیت بندری ایده آلی را برای توسعه فیزیکی آینده به آن می دهد که بسیاری از بنادر دنیا دارای این حسن نیستند.
اسکله بندر شهید بهشتی چابهار با مساحت ۲۴۰ هکتار دارای ۱۶ هکتار محوطه های بارانداز و ۳۰ هزار متر مربع انبارهای مسقف و اسکله شهید کلانتری نیز دارای ۳۰ هزار متر مربع مساحت، ۳۵ هزار متر مربع بارانداز، ۳۰ هزار متر مربع انبار مسقف و ۱۴ هزار و ۵۰۰ متر مربع محوطه کانتینری است.
بندر شهید بهشتی پنج پست اسکله و شهید کلانتری نیز پنج پست اسکله برای پهلوگیری شناورهای تجاری دارند که سه پست از اسکله شهید بهشتی چند منظوره و یک پست اسکله نفتی و اسکله شهید کلانتری نیز دارای یک پست چند منظوره و سه پست کالاهای عمومی است.
بندر شهید بهشتی از سال ۱۳۶۲همزمان با سفر رهبر معظم انقلاب و بندر شهید کلانتری نیز در همان سال بطور رسمی افتتاح شده است.
هم اینک بنادر چابهار با عنایت ویژه رهبر معظم انقلاب و رئیس جمهوری و اعضای هیات دولت مورد توجه جدی قرار گرفته و در مسیر توسعه حرکت شتاب گونه ای را آغاز کرده است.
یکی از مهمترین تاکید های دولت از بدو فعالیت توسعه بنادر چابهار بوده است.
مدیر کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان به خبرنگار ایرنا گفت: ترانزیت کالا در بندر چابهار از سال گذشته تاکنون نسبت به ۶ سال قبل (از سال ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۵) رشد پنج برابری داشته است.
بهروز آقایی اظهار داشت: عملکرد ترانزیت کالا در بندر شهید بهشتی چابهار از سال ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۵، ۲۰ هزار تن بود که پس از افتتاح فاز نخست بندر در سال گذشته (۱۳۹۶) تاکنون به بیش از ۱۰۰ هزار تن رسیده است.
وی بیان کرد: بندر شهید بهشتی چابهار پس از افتتاح فاز نخست مورد توجه سرمایه گذاران داخلی و خارجی برای صادرات و واردات کالا قرار گرفته است.
مدیر کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان افزود: همچنین عملیات تخلیه و بارگیری کالاهای کانتینری از ابتدای سالجاری تاکنون نسبت به مدت مشابه سال قبل بیش از ۷۷ درصد، کالای نفتی ۱۱ درصد و ورود کالای غیرنفتی به طور مستقیم از بنادر مبدا ۵۲ درصد رشد داشته است.
آقایی ادامه داد: رشد عملکرد تخلیه و بارگیری کالا پس از افتتاح فاز نخست بندر شهید بهشتی ۳۰ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد داشته است.
به گفته وی بندر چابهار با توجه به تخفیف های در نظر گرفته شده ارزانترین و با صرفه ترین بندر در بین بنادر حوزه خلیج فارس و دریای عمان برای ترانزیت و صادرات کالا محسوب می شود.
وی تصریح کرد: تخفیف های ویژه به لاینرهای خارجی، اصلاح تعرفه های حقوق، عوارض و هزینه های بندری سبب شده تا چابهار به ارزانترین بندر در کل منطقه خلیج فارس و دریای عمان تبدیل شود.
مدیر کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان بیان کرد: سازمان بنادر و دریانوردی برای کشتی های خارجی متعلق به لاینرهای بین المللی در بندر شهید بهشتی چابهار ۹۰ درصد تخفیف THC (هزینه تخلیه و بارگیری کانتینر) به مدت سه ماه در نظر گرفته و میزان این تخفیف برای سه ماهه دوم ۷۰ درصد و برای ۶ ماه بعد ۳۰ درصد است.
وی ادامه داد: الحاق بنادر شهید بهشتی و کلانتری به منطقه آزاد چابهار و تسری قانون مناطق آزاد نظیر معافیت های مالیاتی و گمرکی می تواند فصل جدیدی از رونق و توسعه و استقبال سرمایه گذاران را بدنبال داشته باشد.
مدیر کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان گفت: بندر چابهار موقعیت مناسبی برای حمل و نقل، ترانزیت و ترانشیپ (حمل و نقل دریایی) کالا دارد و بهترین و کم هزینه ترین مسیر ترانزیت به کشورهای آسیای میانه و افغانستان است.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار سیستان و بلوچستان در این باره گفت: دسترسی چابهار به آبهای آزاد بین المللی خارج از تنگه هرمز، امکان ارتباط با کشورهای شرق آسیا، شبه قاره هند، شیخ نشین های عربی و بازارهای آفریقایی را برای سیستان و بلوچستان و کشور هموار کرده است.
باقر کرد اظهار داشت: این مساله خود شرایط ممتاز سیستان و بلوچستان را برای نقش پذیری در تجارت و بازرگانی ملی و ترانزیت خارجی میان اروپا، آسیای مرکزی و میانه با آبهای شرقی و جنوبی و شاخ آفریقا فراهم کرده است.
وی تصریح کرد: دولت تدبیر و امید با در نظر گرفتن توانمندی های موجود در این بخش در صدد توسعه بنادر و اسکله های چابهار از جمله بندر شهید بهشتی و کلانتری است.
کرد ادامه داد: طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار در تیر سال ۸۶ به ارزش ۳۴۱ میلیون دلار و برای مدت هزار روز کلید خورد و عملیات اجرایی آن با کلنگ زنی این پروژه در مرداد سال ۹۲ بطور عملی آغاز شد.
وی افزود: اجرای طرح توسعه بندرچابهار در پنج مرحله (فاز) پیش بینی شد که با بهره برداری از مرحله نهایی ظرفیت تخلیه و بارگیری این بندر سالانه به ۲۰ میلیون تن خواهد رسید.
**راه آهن چابهار– زاهدان- میلک- مشهد
استان پهناوری همچون سیستان و بلوچستان با در اختیار داشتن تنها بندر اقیانوسی ایران اسلامی و همجواری با ۲ کشور افغانستان و پاکستان و نیز پراکندگی جمعیت در آن قطعا نیازمند سیستم حمل و نقل ریلی پیشرفته ای به منظور تسهیل در امور حمل و نقل بار و مسافر است که این مهم از چشم تیزبین دولت یازدهم دور نمانده است و برنامه ریزی های بسیاری برای انجام آن صورت گرفته است.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار سیستان و بلوچستان در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار داشت: قرارگیری سیستان و بلوچستان در محل تلاقی مسیر شرقی کریدور شمال– جنوب و مسیر جنوبی کریدور شرق– غرب فرصت ترانزیتی بزرگی را برای استان رقم زده که هم اینک این مزیت در حال بهره گیری است.
باقر کرد ادامه داد: مسیر ارتباطی چابهار– سرخس نزدیکترین راه به کشورهای آسیای میانه به منظور ترانزیت کالاهای بین المللی و انتقال محصولات مختلف محسوب می شود و به عبارتی دیگر این مسیر شاهراه انتقال کالا از جنوب به شمال تعریف شده است.
وی ادامه داد: راه آهن چابهار- زاهدان – مشهد – سرخس بیش از ۱۵۰۰ کیلومتر طول دارد که بخشی از آن تا بازارچه میلک در شهرستان هیرمند در شمال سیستان و بلوچستان مرز ایران و افغانستان ادامه می یابد.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار افزود: سیستان و بلوچستان فرصت بزرگ ترانزیت کالا برای سازمان های مهم اقتصادی منطقه ای از جمله شانگهای و اکو محسوب می شود.
وی خاطرنشان کرد: با در نظر گرفتن این ظرفیت ها موضوع ایجاد راه آهن سراسری چابهار- زاهدان- میلک- مشهد در دستور کار دولت یازدهم قرار گرفت که یکی از بزرگترین طرح های موجود در منطقه محسوب می شود و تاکنون توانسته کارآفرینی بسیاری به ویژه برای نیروهای بومی داشته باشد.
معاون استاندار سیستان و بلوچستان و فرماندار شهرستان ویژه چابهار نیز در این باره گفت: تا کنون هزار میلیارد تومان برای ساخت طرح ملی راه آهن چابهار- زاهدان هزینه شده است.
غلامرضا مجیدی اظهار داشت: ساخت طرح بزرگ عمرانی راه آهن چابهار- زاهدان به طول ۶۱۰ کیلومتر در هشت قطعه از سال ۱۳۹۲ آغاز شده است.
وی با بیان اینکه براساس پیش بینی ها بیش از چهار هزار میلیارد تومان برای این طرح هزینه می شود، خاطرنشان کرد: با تکمیل راه آهن چابهار – زاهدان طی سه سال آینده ترانزیت کالا از بندرچابهار به شهرهای داخلی کشور رونق می یابد.
مجیدی افزود: چابهار یکی از بهترین نقاط ایران و جهان برای صادرات و واردات کالاست و نقش مهمی در توسعه محور شرق دارد.
فرماندار چابهار گفت: طرح راه آهن چابهار- زاهدان با بیش از ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی در موضوع اشتغالزایی بیش از ۲ هزار نفر از افراد بومی و محرومیت زدایی نیز نقش بسزایی داشته است.
مجیدی اظهار داشت: خط ریلی چابهار – زاهدان در انتقال محصولات پتروشیمی، حمل کالا به افغانستان و آسیای میانه و کالاهای اساسی نقش بسزایی دارد و می توان حجم بالای کالا را در زمان کم و هزینه اندک جابجا کرد.
**گازرسانی به سیستان و بلوچستان
سیستان و بلوچستان تنها استان بی بهره از گاز در کشور بود که صدای گوش خراش برخورد سیلندرهای گاز مایع در آن به کابوسی برای مردم تبدیل شده بود.
نبود گاز در این استان نه تنها مردم را به ستوه آورده بلکه هزینه های صنایع و واحدهای تولیدی را در مقایسه با سایر استانها چندین برابر افزایش داده بود و با توجه به نظام یارانه ای کشور تولید در این استان را کم رنگ کرده است.
بی شک گاز رسانی به سیستان و بلوچستان یکی از خدمات بزرگ دولت تدبیر و امید در این استان محسوب می شود که ثواب اخروی آن برای همیشه ماندگار است.
عملیات اجرایی طرح عظیم گاز رسانی به شهرهای سیستان و بلوچستان با اعتباری بالغ بر ۶۰ هزار میلیارد ریال معادل ۱.۸ میلیون دلار در سال، مهر سال ۹۴ آغاز شده است.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار سیستان و بلوچستان با اشاره به اینکه این استان تنها بخش بی بهره از گاز در کشور بود بیان کرد: اجرای طرح گازرسانی به این استان علاوه بر منافع اقتصادی دارای آثار اجتماعی، فرهنگی و حتی سیاسی بوده که از نظرها دور مانده است.
کرد ادامه داد: پروژه گاز رسانی بطول یک هزار و ۵۴۴ کیلومتر خط انتقال از عسلویه به ایرانشهر – چابهار – زاهدان و زابل در دست انجام است که ۹۰۴ کیلومتر آن از عسلویه به ایرانشهر ۱۰۰ درصد انجام شده است .
وی ادامه داد: پروژه گاز رسانی از ایرانشهر – چابهار بطول ۲۹۰ کیلومتر در دست انجام است که تا سال ۹۸ به پایان می رسد.
معاون عمرانی استاندار گفت: گازرسانی به ۵۹۰ هزار واحد مسکونی، ده ها هزار کارگاه، واحد صنفی و محل کسب و کار و کارگاههای صنعتی بزرگ باعث کاهش هزینه های مصرفی خانوار و خدمات و کالاهای تولیدی در استان می شود.
وی بیان کرد: کاهش مشکلات بهداشت و سلامت ناشی از سیستم های موجود گرمایشی، تثبیت و نگه داشت جمعیت به دلیل کاهش هزینه ها و مهمتر از آن کاهش پدیده شوم قاچاق سوخت و به تبع آن کاهش تلفات انسانی مرتبط بر این قضیه از جمله مسائلی است که می تواند با ورود گاز به سکونتگاه های انسانی نوید آنرا داد.
کرد اظهار داشت: ایجاد هزاران شغل مستقیم و غیر مستقیم وابسته به گاز و صنایع وابسته بزرگترین اثر اقتصادی این طرح است.
گاز با فراز و فرودهایی که داشت و با تلاش و کار و سازندگی به زاهدان مرکز سیستان و بلوچستان رسیده است.
سرپرست شرکت گاز سیستان و بلوچستان نیز در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار داشت: هزار و ۳۵۰ کیلومتر شبکه گاز شهری در زاهدان مورد نیاز است که در سال ۹۵ و سالهای قبل از آن ۱۵۰ کیلومتر از این گستره اجرا شده است.
رضا پنجابی ادامه داد: پس از سال ۹۵ حدود ۳۵۰ کیلومتر از این شبکه پیمان سپاری شد که تا کنون ۱۹۵ کیلومتر آن اجرا شده است و در مجموع حدود یک چهارم زاهدان شبکه گذاری شده است.
وی افزود: ۱۴۰ کیلومتر از شبکه موجود دارای گاز است و گاز رسانی به بقیه آن نیز در دستور کار قرار دارد.
سرپرست شرکت گاز سیستان و بلوچستان تصریح کرد: پیش بینی شده است تا ۱۱۰ هزار انشعاب و ۱۴۰ هزار مشترک از این شبکه در کل شهر بهره مند شوند.
وی خاطرنشان کرد: تا کنون حدود پنج هزار و ۹۰۰ انشعاب نصب و حدود ۶ هزار و ۸۰۰ مشترک به شبکه گاز افزوده شده اند.
مدیر شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه زاهدان نیز به خبرنگار ایرنا گفت: کاهش مصرف بیش از ۳۴ میلیون لیتر نفتگاز در نیروگاه گازی زاهدان در سه ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل، نشان از صرفه جویی روزانه ۳۷۰ هزار لیتر نفتگاز دارد.
کورش بالادست اظهار داشت: نیروگاه گازی زاهدان از ابتدای مرداد ۹۶ به شبکه گاز شهری متصل شده و اکنون با اتصال ۷۵ درصد از واحدهای تولیدی آن، کاهش قابل توجهی در زمینه مصرف سوخت مایع را تجربه می کند.
وی افزود: در سه ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل بیش از ۳۴ میلیون لیتر نفتگاز در این نیروگاه صرفه جویی شده است.
مدیر شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه زاهدان تصریح کرد: مصرف نفتگاز نیروگاهی منطقه در بهار امسال ۲۴ میلیون و ۸۱۸ هزار لیتر بود که در مقایسه با مدت مشابه پارسال ۵۸ درصد کاهش داشته است.
بالادست بیشترین مقدار کاهش مصرف نفتگاز نیروگاهی در منطقه زاهدان در سه ماهه نخست امسال را مربوط به نیروگاه زاهدان با ۶۲ درصد کاهش نسبت به سال قبل عنوان کرد.
وی ادامه داد: با پیوستن ۶ واحد از هشت واحد تولید برق این نیروگاه به شبکه گازشهری اکنون ۷۵ درصد ظرفیت آن از گاز شهری استفاده می کند که این امر تاثیر قابل توجهی در کاهش مصرف نفتگاز دارد.
**طرح انتقال آب به مزارع سیستان و بلوچستان
کمبود آب و معضلات ناشی از آن در دنیای کنونی که موضوع آب یکی از سیاسی ترین حوزه هاست باید جدی گرفته شود.
استان سیستان و بلوچستان که در طول تاریخ شغل اغلب ساکنان آن کشاورزی و دامپروری بوده است نیاز بسیار شدیدی به آب دارد که با توجه به شرایط کنونی باید برای بهره گیری از آب موجود نهایت تلاش را کرد.
یکی از طرح های مفید، کارآمد و آینده نگر دولت یازدهم اجرای طرح آبرسانی به وسیله لوله به ۱۴۶ هزار هکتار از زمین های کشاورزی سیستان و بلوچستان است که با توجه به شرایط خشکسالی حاکم بر منطقه سیستان طرح ۴۶ هزار هکتار آبیاری زمین های این منطقه هم اینک در حال لوله گذاری است.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار سیستان و بلوچستان گفت: با توجه به خشکسالی حاکم بر سیستان و بلوچستان که بیش از ۱۸ سال طول کشیده و از سویی به دلیل وابسته بودن بخشی از استان به آبهای افغانستان و از همه مهمتر بهره وری پایین سامانه های آبیاری فعلی، دولت تدبیر و امید در صدد تغییر شیوه آبیاری در این استان برآمده است.
کرد اظهار داشت: یکی از بزرگترین دستاوردهای سفر رئیس جمهوری به سیستان و بلوچستان تصویب طرح انتقال آب با لوله در سطح ۱۴۶ هزار هکتار است که از این سطح ۴۶ هکتار آن در حوزه سیستان و ۱۰۰ هزار هکتار دیگر در حوزه جنوب استان واقع شده است.
وی ادامه داد: خوشبختانه در کمترین زمان ممکن منابع مورد نیاز طرح ۴۶ هزار هکتاری سیستان با موافقت رهبر معظم انقلاب از محل صندوق توسعه ملی تأمین و توسط معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهوری به وزارت جهاد کشاورزی نیز ابلاغ شد.
گرچه سیستان و بلوچستان مزیت های بیشماری دارد اما ظرفیت های کشاورزی آن از مهمترین بخش هایی است که باید به آن توجه شود و دولت یازدهم توانسته با این طرح خدمتی غیر قابل انکار به مردم این استان ارائه کند.
رئیس سازمان جهاد کشاورزی سیستان و بلوچستان به خبرنگار ایرنا گفت: طرح آبیاری ۴۶ هزار هکتار از زمین های کشاورزی سیستان بوسیله لوله تا کنون ۶۵ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
مجتبی پیری اظهار داشت: این طرح در سال ۹۳ بعد از سفر رئیس جمهوری و اعضای هیات دولت به استان مصوب و اعتبار ۵۰۰ میلیون دلاری آن به دستور رهبر معظم انقلاب از منابع صندوق توسعه ملی تامین شد.
وی ادامه داد: همچنین۳۵۰ میلیون دلار اعتبار برای تکمیل این طرح خردادماه امسال در هیات دولت به تصویب رسید.
رئیس سازمان جهادکشاورزی استان افزود: این طرح بزرگ در پنج شهرستان زابل، هامون، نیمروز، هیرمند و زهک در قالب ۱۶ ناحیه عمرانی با ۱۷ ایستگاه پمپاژ و ۱۹۲ دستگاه الکترو پمپ در دست اجراست.
وی ادامه داد: بر اساس مطالعات انجام شده سالیانه ۴۰۰ میلیون متر مکعب آب اختصاصی از طریق این طرح در اختیار بهره برداران بخش کشاورزی قرار می گیرد.
رئیس سازمان جهاد کشاورزی سیستان و بلوچستان بیان کرد: ۲۱ کارگاه با ۲۱ پیمانکار در منطقه سیستان مشغول بکار هستند.
پیری اظهار داشت: جلوگیری از مهاجرت ساکنان منطقه و پیامدهای ناگوار اجتماعی و سیاسی آن بر کشور، ناپایداری اکوسیستم طبیعی و انسانی منطقه، بالا بودن تلفات انتقال و توزیع آب، تبخیر افزون بر چهار هزار میلیمتر در سال، وجود اقلیم خشک و رطوبت کم و دمای بالای ۴۸ درجه سانتیگراد، وابستگی کامل اقتصادی معیشت و اشتغال مردم به بخش کشاورزی ضرورت راه اندازی این طرح را دو چندان کرده است.
**طرح بهره برداری از معادن سیستان و بلوچستان
شاید موضوع معادن از گمنام ترین بخش ها در سیستان و بلوچستان در ادوار گذشته بوده است در حالی که این سرزمین به واسطه اقلیم و موقعیت جغرافیایی خود یکی از غنی ترین بخش های معدنی کشور محسوب می شود که بکر و دست نخورده باقی مانده است.
رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت سیستان و بلوچستان گفت: وجود معادن نسبتا غنی و متنوع معدنی و سهم بالای سیستان و بلوچستان در برخورداری از این معادن و امکان توسعه فعالیت های معدنی و قرارداشتن استان بر روی کمربند فلزایی و معدنی جهان که از یوگسلاوی تا پاکستان ادامه دارد بهترین ظرفیت ها را برای توسعه این بخش فراهم کرده است.
نادر میرشکار اظهار داشت: سیستان و بلوچستان با ذخایر معدنی مانند کرومیت، مس، منگنز، سرب و روی، قلع، تنگستن و طلا و کانسارهای غیر فلزی نظیر تالک، منیزیت، گل سفید، فلدسپات، کائولن، سیلیس و سنگهای ساختمانی بویژه گرانیت از ظرفیت های بسیار خوبی برخوردار است.
وی ادامه داد: وجود بیش از ۴۰۰ هزارتن گارنت با عیار ۴۰ درصد، ۱۰ میلیون تن اندلوزیت، ۵ میلیون تن فلدسپات، ۱۳۰ هزارتن سیلیس، ۴۳ هزارتن آنتیموآن از قابلیت های این استان در بخش معدن است.
میرشکار بیان کرد: اعضای هیات دولت با اطمینان از این ظرفیت بالا و موقعیت جغرافیایی سیستان و بلوچستان برای صدور بخشی از این معادن فرآوری شده به خارج از کشور در سفر به این استان، شناسایی و اکتشاف معادن را در قالب ۵۷ محدوده اکتشافی با وسعتی در حدود ۴۶ هزار کیلومتر مربع به تصویب رساندند.
**بیمه سلامت
امروز به برکت نظام مقدس جمهوری اسلامی و زحمت های بی دریغ دولت یازدهم سایبانی از نوع بیمه سلامت بر سر تمام مردم سیستان و بلوچستان قرار دارد که این امر از یکسو سبب آسایش مردم شده و از سوی دیگر سفرهای درمانی به سایر کشورهای همجوار را کاهش داده است.
مدیرکل بیمه سلامت سیستان و بلوچستان به خبرنگار ایرنا گفت: ۲ میلیون و۳۰۰ هزار نفر در این استان زیر پوشش بیمه سلامت هستند و از خدمات درمانی این بیمه استفاده می کنند.
دکتر محمد صفدری اظهار داشت: از این تعداد یک میلیون و ۶۰۰ هزار نفر ساکن در مناطق روستایی و عشایر هستند که دولت به طور رایگان برای آنان دفترچه بیمه سلامت صادر کرده است.
وی افزود: علاوه بر روستاییان و عشایر برای ۳۵۰ هزار نفر از مردم محروم و فاقد توانایی مالی ساکن در شهرهای سیستان و بلوچستان نیز به طور رایگان دفترچه بیمه سلامت همگانی صادر شده است تا مانند سایر بیمه شدگان از خدمات درمانی بهره گیرند.
صفدری با تاکید بر صیانت از حقوق بیمه شدگان و ارتقای کیفیت خدمات به مردم گفت: بیش از ۸۰ درصد هزینه های بستری بیمه شدگان توسط سازمان بیمه سلامت پرداخت می شود.
رئیس دانشکده علوم پزشکی و خدمات بهداشتی درمانی ایرانشهر نیز به خبرنگار ایرنا گفت: ۵۰ درصد جمعیت سیستان و بلوچستان زیر پوشش این دانشکده هستند.
دکتر مهران امینی فرد افزود: ۹ شهرستان جنوب سیستان و بلوچستان با جمعیت یک میلیون و ۲۰۰ هزار نفر از خدمات بهداشتی و درمانی این دانشکده بهره مند هستند.
وی بیان کرد: پنج بیمارستان تخصصی و ۱۳۰ مرکز جامع سلامت خدمات بهداشتی و درمانی به مردم جنوب سیستان و بلوچستان را بر عهده دارند.
**همت در جذب بازماندگان از تحصیل
یکی از اقدامات فوری و جدی دولت در سیستان و بلوچستان جذب کودکان بازمانده از تحصیل بود و توانست در این زمینه پیشرفت های مطلوبی داشته باشد.
هم اینک بیش از ۶۲۰ هزار دانش آموز در ۶ هزار و ۳۰۰ مدرسه سیستان و بلوچستان تحصیل می کنند و ۳۶ هزار و ۷۰۰ فرهنگی نیز سکان دار تعلیم و تربیت در این استان هستند.
مدیرکل آموزش و پرورش سیستان و بلوچستان به خبرنگار ایرنا گفت: ۴۷ هزار نفر از مجموع ۱۰۳ هزار بازمانده از تحصیل شناسایی شده این استان در سال تحصیلی ۹۷-۹۸ براساس برنامه ریزی های انجام گرفته جذب کلاس درس می شوند.
علیرضا نخعی اظهار داشت: ۸۳۶ هزار و ۱۹۶ نفر لازم التعلیم در سیستان و بلوچستان وجود دارند که از این تعداد، ۷۳۲ هزار و ۶۴۰ نفر بر اساس سامانه «سنا»سر کلاس درس حاضر و بقیه غایب هستند.
وی پراکندگی بیش از حد سیستان و بلوچستان، فقر اقتصادی و فرهنگی خانواده ها را از دلایل عمده وجود کودکان بازمانده از تحصیل در این استان ذکر کرد.
مدیر کل آموزش و پرورش استان گفت: ۲۴ هزار و ۱۰۰ کلاس در سال تحصیلی ۹۶-۹۷ در سیستان و بلوچستان دایر بود که اگر بخواهیم بخشی از بازماندگان از تحصیل را اضافه کنیم به هزار و ۹۰۰ کلاس درس جدید در کنار کادر آموزشی نیاز خواهیم داشت.
وی تصریح کرد: در مدارس شبانه روزی ظرفیت های خوبی برای جذب کودکان بازمانده از تحصیل وجود دارد که از این ظرفیت استفاده خواهیم کرد.
**بسته حمایت دولت تدبیر و امید از توسعه صادرات غیر نفتی در سیستان و بلوچستان
مدیرعامل شرکت شهرکهای صنعتی سیستان و بلوچستان در گفت و گو با خبرنگار ایرنا تصریح کرد: در این بسته پیگیری ۲ هزار میلیارد تومان با نرخ ۱۶ درصد از محل صندوق توسعه ملی به منظور کمک به صادرات صنعتی کشور پیش بینی شده است.
حسینعلی سارانی اظهار داشت: قیمت زمینهای شهرکهای صنعتی در کشور پایین ترین نرخ را دارد و در سال ۹۴ هیچ گونه افزایش قیمت زمین در سیستان و بلوچستان اعمال نشده است.
وی تصریح کرد: سیستان و بلوچستان هم اکنون دارای ۲۷ شهرک و ناحیه صنعتی با گستره ۴ هزار و ۳۶۲ هکتار با امکانات زیربنایی مناسب است. .
سارانی بیان کرد: هزار و ۲۰۲ واحد تولیدی، صنعتی و صنفی در شهرکها و نواحی صنعتی سیستان و بلوچستان به بهره برداری رسیده که برای ۱۲ هزار و ۳۲۰ نفر ایجاد اشتغال شده است.
مدیرعامل شرکت شرکتهای صنعتی سیستان و بلوچستان گفت: علاوه بر ایجاد امکانات زیربنایی و بستر سازی برای صنعتگران این استان از سال ۱۳۷۷ به ساخت واحدهای کارگاهی در شهرکهای صنعتی استان به منظور کم کردن مشکلات آنان اقدام شده است.
سارانی اظهار داشت: پس از پایان عملیات ساختمانی و ایجاد امکانات ابتدایی نظیر آب و برق واحدهای مذبور براساس قیمت تمام شده به صورت ۳۰ درصد نقد و ۷۰ درصد اقساط ۳۰ ماهه به متقاضیان واگذار می شود.
وی ادامه داد: در این راستا تا کنون ۲۵۰ واحد کارگاهی تکمیل و ۲۴۴ واحد نیز به متقاضیان واگذار شده است.
**اجرای طرح های بزرگ جاده ای سیستان و بلوچستان
سیستان و بلوچستان یکی از مسیرهای ترانزیتی با ارزشی است که راه ها در آن همچون شریان های حیاتی بدن انسان عمل می کنند و این نکته نیز از چشم دولت یازدهم مغفول نمانده و در دستور کار این دولت قرار گرفته است.
معاون استاندار سیستان و بلوچستان گفت: با توجه به وضعیت ترانزیتی استان یکی از فرصت های اساسی سیستان و بلوچستان احداث بزرگراه و توسعه شریان های حیاتی است که این شریان ها گذشته از حمل و نقل مسافر نقش بزرگ ترانزیت کالا را نیز بر عهده دارند.
باقر کرد اظهار داشت: از جمله شریان های حیاتی سیستان و بلوچستان در راههای شمال – جنوب استان می توان به راههای چابهار- نیکشهر – ایرانشهر – خاش – زاهدان و یا چابهار – سرباز – ایرانشهر – خاش – زاهدان و در محورهای شرق – غرب راه میرجاوه – زاهدان – بم، راه زاهدان – زابل، ایرانشهر – بمپور، ایرانشهر- بم و جاده مهم چابهار – کنارک – بندرعباس اشاره کرد.
وی تصریح کرد: بر این اساس جاده های یاد شده مورد توجه ویژه دولت تدبیر و امید قرار گرفته که در صورت اتمام این طرح ها سیستان و بلوچستان از اثرات اجتماعی و اقتصادی آن بهره مند می شود.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار خاطر نشان کرد: کاهش تصادف ها و مرگ و میر و نیز افزایش حجم مبادلات بین استانی و کشورهای همسایه از جمله اثرات بهبود وضعیت راه ها و توسعه آنهاست.
** ۹۱۵ طرح ارمغان هفته دولت برای مردم سیستان و بلوچستان
معاون سیاسی اجتماعی استاندار سیستان و بلوچستان به خبرنگار ایرنا گفت: ۹۱۵ طرح عمرانی، خدماتی و بهداشتی همزمان با هفته دولت امسال با اعتباری افزون بر ۳۴۸ میلیارد تومان در مناطق مختلف این استان در حال راه اندازی و بهره برداری است.
محمد هادی مرعشی اظهار داشت: علاوه بر این، ۱۲۵ طرح با اعتباری افزون بر هزار و ۴۹۱ میلیارد تومان همزمان با هفته دولت در سیستان و بلوچستان کلنگ زنی می شود.
وی بیان کرد: همچنین ۱۳ طرح بهداشتی و خدماتی با اعتبار ۳۲ میلیارد تومان توسط بخش خصوصی در سیستان و بلوچستان در این مدت افتتاح خواهد شد.
معاون امنیتی و انتظامی استاندار سیستان و بلوچستان ادامه داد: بیشترین طرح آماده کلنگ زنی در این استان با ۲۸ پروژه مربوط به شهرستان زاهدان است.
مرعشی بیان کرد: در حوزه توسعه شهری و روستایی ۴۱۲ طرح با اعتباری بالغ بر ۳۰۳ میلیارد تومان، ۱۳۴ طرح در حوزه شهرداری ها با اعتباری بالغ بر ۳۱ میلیارد تومان، در حوزه راه و حمل و نقل ۴۸ طرح با اعتباری بالغ بر ۸۸ میلیارد تومان، در حوزه آب و برق ۲۰۷ طرح با اعتباری بالغ بر ۵۹ میلیارد تومان، ۲۳ طرح توسعه روستایی، ۴۹ طرح با اعتباری افزون بر ۳۳ میلیارد تومان در حوزه بهداشت و درمان، در حوزه صنعت و تولید ۱۵ طرح با اعتباری بالغ بر۳۲ میلیارد تومان، جهاد کشاورزی ۱۱ طرح با اعتباری بالغ بر ۱۸ میلیارد تومان، در حوزه آموزش و پرورش ۵۸ طرح با اعتباری بالغ بر ۷۹ میلیارد ریال و در حوزه ورزش و جوانان ۱۵ طرح با اعتباری بالغ بر چهار میلیارد تومان همزمان با هفته دولت در سیستان و بلوچستان افتتاح می شود.
معاون امنیتی وانتظامی استاندار سیستان وبلوچستان اظهار داشت: کارخانه فرآوری شیر شتر در چابهار، طرح صنعتی سه هزار نفری شتر در دلگان، ساخت بیمارستان ۵۰۰ تختخوابی در زاهدان و ساخت آب شیرین کن ۸۵ هزار متر مکعبی در زاهدان از جمله طرح هایی است که توسط بخش خصوصی با اعتباری افزون بر ۱۴ هزار میلیارد ریال گرامیداشت هفته دولت در سیستان و بلوچستان کلنگ زنی می شود.
وی طرح های قابل افتتاح گرامیداشت هفته دولت در ایرانشهر را ۱۰۵ طرح، زاهدان ۹۸ طرح، سراوان ۸۸ طرح، زهک، ۹۸، نیکشهر ۴۳ طرح، چابهار، ۹۶ طرح، هامون ۴۷ طرح، زابل ۲۸ طرح، خاش ۶۵ طرح، کنارک ۵ طرح، سرباز ۸۳ طرح، نیمروز ۶۳ طرح، دلگان ۲۱ طرح، سیب و سوران ۳۲ طرح، میرجاوه ۲۸ طرح، هیرمند ۲۸ طرح، فنوج ۳۱ طرح، مهرستان ۱۶ طرح و قصرقند ۱۳ طرح عنوان کرد.
معاون سیاسی اجتماعی استاندار سیستان و بلوچستان همچنین طرح های قابل کلنگ زنی هفته دولت در ایرانشهر را ۱۳طرح، زاهدان ۲۸ طرح، سراوان ۸ طرح، زهک ۳ طرح، نیکشهر ۵ طرح ، چابهار ۱۵ طرح، هامون ۳ طرح، زابل ۳ طرح، خاش ۳ طرح، کنارک ۱۱ طرح، سرباز ۶ طرح، نیمروز ۲ طرح، دلگان ۳ طرح، سیب و سوران ۳طرح، هیرمند یک طرح، فنوج ۸ طرح و مهرستان را ۱۰ طرح عنوان کرد.
وی اظهار داشت: همچنین ۲۴۳ طرح روستایی همزمان با هفته دولت در سیستان و بلوچستان افتتاح می شود.
**۱۴۰۰ میلیارد تومان سرمایه گذاری بخش خصوصی
سرپرست معاونت هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منابع استانداری سیستان و بلوچستان گفت: هفت پروژه بخش خصوصی با اعتبار هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان حدود پنج برابر اعتبار کل طرح های آماده افتتاح هفته دولت در این استان کلنگ زنی می شود.
علیرضا نورا در گفت و گو با خبرنگار ایرنا با تبریک هفته دولت و نکوداشت یاد و خاطره شهیدان رجایی و باهنر اظهار داشت: برنامه منحصر به فرد هفته دولت در سالجاری آغاز عملیات اجرایی و کلنگ زنی هفت طرح مهم و تاثیرگذار بخش خصوصی در سیستان و بلوچستان است.
وی تصریح کرد: دولت دوازدهم توجه خاصی به ایجاد زیرساخت ها برای توسعه سرمایه گذاری بخش خصوصی در این استان دارد و به همین دلیل در هفته دولت امسال شاهد این حجم از سرمایه گذاری هستیم.
سرپرست معاونت هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منابع استانداری سیستان و بلوچستان افزود: ۹۱۵ پروژه با اعتباری بیش از ۳۶۵ میلیارد تومان در نقاط مختلف این استان همزمان با هفته دولت به بهره برداری می رسد.
وی ادامه داد: همچنین ۱۲۵ طرح با اعتبار هزار و ۴۹۲ میلیارد تومان در شهرهای مختلف سیستان و بلوچستان کلنگ زنی می شود که از این تعداد هفت پروژه بخش خصوصی بیشترین حجم سرمایه گذاری را به خود اختصاص داده است.
نورا خاطر نشان کرد: کلنگ زنی کارخانه تولید انواع فرآورده های لبنی شیر شتر در چابهار با اعتبار ۲۰۰ میلیارد تومان، کلنگ زنی پرورش صنعتی سه هزار نفر شتر در دلگان با اعتبار ۶۰ میلیارد تومان، ساخت بیمارستان ۵۰۰ تختخوابی در زاهدان با اعتباری حدود ۴۷۰ میلیارد تومان، ساخت آب شیرین کن در چابهار با اعتبار ۶۴۰ میلیارد تومان، ساخت کشتارگاه صنعتی در زاهدان با اعتبار ۱۲ میلیارد تومان، ساخت کارخانه آسفالت ایرانشهر با اعتبار پنج میلیارد تومان و کارخانه بسته بندی و فرآوری خرما در سراوان با اعتبار ۱۸ میلیارد تومان از مهمترین پروژه های بخش خصوصی در هفته دولت در سیستان و بلوچستان است.
**رتبه آخر مشارکت اقتصادی
نورا با بیان اینکه سیستان و بلوچستان هم اینک پایین ترین نرخ مشارکت اقتصادی در کشور را دارد، گفت: افزایش تمایل بخش خصوصی به سرمایه گذاری در این استان با این حجم از سرمایه گذاری زمینه مناسبی برای ارتقای شاخص های اقتصادی فراهم می کند.
به گفته وی علت پایین بودن نرخ مشارکت اقتصادی در سیستان و بلوچستان فعالیت گسترده غیر رسمی و تجارت زیرزمینی است که هم مرزی با ۲ کشور توسعه نیافته و دارای شرایط ناپایدار افغانستان و پاکستان بسیاری از نیروهای کار این استان را از فعالیت اقتصاد رسمی بازداشته و جذب فعالیت های غیر رسمی می کند.
نورا با بیان اینکه مهمترین دغدغه در سیستان و بلوچستان بحران بیکاری است، اظهار داشت: این استان با ۴۹۳ هزار نفر شاغل و ۵۶ هزار نفر بیکار از نظر تحولات وضعیت اشتغال رتبه مناسبی ندارد.
سرپرست معاونت هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منابع استانداری سیستان و بلوچستان با بیان اینکه میانگین نرخ بیکاری در کشور ۱۱ درصد است، ادامه داد: این استان با نرخ بیکاری ۱۱.۵ تا ۱۲.۴ درصد رتبه ۱۶ کشور را به خود اختصاص داده است.
وی تصریح کرد: به دلیل نبود کارخانجات تولیدی و صنعتی در سیستان و بلوچستان نرخ اشتغال پایین و نرخ بیکاری بالاست که با اجرای طرح هایی مانند پروژه های یاد شده در آینده نه چندان دور مشکل بیکاری برطرف خواهد شد.
نورا همچنین به سهم بخش های مختلف اقتصاد سیستان و بلوچستان از تولید ناخالص داخلی اشاره کرد و گفت: سهم بخش کشاورزی این استان از تولید ناخالص داخلی ۲۳ درصد است که در این زمینه رتبه هفتم کشوری را دارد.
وی ادامه داد: سهم صنعت سیستان و بلوچستان از تولید ناخالص داخلی ۱۴ درصد است که در این زمینه آخرین رتبه کشوری یعنی ۳۱ را به خود اختصاص داده است.
سرپرست معاونت هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منابع استانداری سیستان و بلوچستان افزود: سهم خدمات این استان از تولید ناخالص داخلی ۶۳ درصد است که رتبه دوم کشوری در این زمینه را دارد.
اقدامات و طرح های مختلف دولت یازدهم و دوازدهم در استان سیستان و بلوچستان سبب شده تا مردم محروم این استان کم کم رنگ توسعه و نشاط را ببینند و آن را باور کنند، طرح های بسیاری در این استان در دست اجراست که علاوه بر ایجاد اشتغال برای ساکنان بومی استان سبب ایجاد رفاه و بهره مندی مردم می شود و اینک نیز که برخی از طرح ها به ثمر نشسته و یا نزدیک به اتمام است مردم می توانند از آنها استفاده کنند این امر می تواند آغاز یک فصل جدید در زندگی مردم محروم سیستان و بلوچستان باشد.
با وجود تمامی اقدامات و خدمات ارائه شده در سالهای پس از پیروزی انقلاب اسلامی تا کنون، رفع محرومیت های بجا مانده از گذشته در این استان نیازمند فعالیت و ارائه خدمات زیربنایی بیش از پیش است.
