خدمات صدور بيمه‌نامه باربري ترانزيت

شرکت بیمه پارسیان ارائه می دهد؛
خدمات صدور بيمه‌نامه باربري ترانزيت

مبدأ و مقصد برخي از حمل‌ها در خارج از مرزهاي جمهوري اسلامي ايران بوده و كشور ايران تنها در مسير حمل قرار دارد. براي تحت پوشش قرار دادن محمولاتي كه به اين روش حمل مي‌گردند بيمه نامه هاي باربري ترانزيت صادر مي‌گردد.

به گزارش مرزنیوز؛ خطرات تحت پوشش دربيمه‌نامه‌هاي باربري ترانزيت:

خسارت كلي يا (Total Loss):

خسارت هاي ناشي از، از بين رفتن كل محموله در يك مرحله در اثر آتش سوزی

كلوز C:

اين كلوز، خطرات زير را تحت پوشش قرار مي‌دهد:

– آتش‌سوزي يا انفجار

– به گل نشستن، زمين‌گير شدن و برخورد با كف دريا، غرق شدن يا واژگون شدن كشتي يا شناور

– واژگون‌شدن يا از راه يا از خط خارج‌شدن وسيله حمل زميني

– تصادم يا برخورد كشتي، شناور يا هر وسيله حمل ديگر با هر جسم خارجي به غير از آب

– تخليه كالا در بندر اضطراري

– تلف شدن يا آسيب ديدن كالاي مورد بيمه كه علت آن يكي از امور زير باشد:

– فدا كردن كالا در جريان خسارت عمومي

– به دريا انداختن كالا جهت سبك‌سازي كشتي

كلوز B:

اين كلوز خطرات زير را به همراه كليه خطرات تحت پوشش كلوز C پوشش مي‌دهد:

– زلزله، آتشفشان يا صاعقه

– به دريا افتادن كالا از روي عرشه كشتي

– ورود آب دريا ، درياچه يا رودخانه به كشتي ، شناور ، محفظه كالا ، كانتينر ومحل انبار

– تلف شدن كلي هر بسته كالا در كشتي يا شناور و يا تلف كلي هر بسته به علت افتادن به هنگام بارگيري و يا تخليه كشتي يا شناور

علاوه بر اين، خطرهاي زير با منظور نمودن درصد يا مبلغي به عنوان فرانشيز (سهم بيمه گذار از خسارت وارده) تحت پوشش اين كلوز قرار مي‌گيرند:

– دزدي، دله دزدي ، قلاب زدگي

– آب‌ديدگي ، روغن‌زدگي ، پارگي

– شكست، ريزش

– خسارت ناشي از كالاي مجاور

هم‌چنين، خسارت ناشي از عدم تحويل يك بسته كامل تجاري نيز با پيوست نمودن كلوز PILFERAGE AND NONDELIVERY به كلوز B تحت پوشش اين كلوز قرار مي‌گيرد.

كلوز A:

بيمه‌هاي باربري تحت اين كلوز داراي كاملترين پوشش‌ها بوده و براي كالاهاي حساس و آسيب پذير مورد استفاده قرار مي گيرند و به جز مواردي كه به شرح زير استثنا شده است،كليه خطرات را تحت پوشش قرار مي‌دهند.

كلوزهاي A، B و C به هيچ عنوان موارد زير را تحت پوشش قرار نمي‌دهند:

– تلف شدن، آسيب ديدن يا هزينه قابل انتصاب به سوء عمل ارادي بيمه گذار.

– نشت و ريزش عادي، كسري عادي وزن يا حجم و يا فرسودگي و پوسيدگي عادي كالاي مورد بيمه.

– تلف شدن، آسيب ديدن يا هزينه ناشي از كافي نبودن يا نا مناسب بودن بسته بندي يا آماده سازي كالاي مورد بيمه براي حمل، مشروط بر اينكه بسته بندي يا آماده سازي قبل از شروع اين بيمه انجام شده يا بوسيله بيمه گذار يا كاركنان او انجام شده باشد و تحمل مقابله با حوادث معمول در سفر بيمه شده را نداشته باشد.

– تلف شدن ، آسيب ديدن يا هزينه به علت عيب ذاتي يا ماهيت مورد بيمه.

– تلف شدن ، آسيب ديدن يا هزينه اي كه علت آن تاخير باشد، حتي اگر اين تاخير ناشي از خطرات بيمه شده باشد.

– تلف شدن، آسيب ديدن يا هزينه ناشي از ورشكستگي يا اعسار مالكان، مديران، اجاره كنندگان يا گردانندگان كشتي يا قصور در انجام تعهدات مالي از طرف يكي از آنها.

– تلف شدن، آسيب ديدن يا هزينه اي كه مستقيم يا غير مستقيم به علت يا ناشي از كاربرد هر نوع سلاح يا وسيله اي باشد كه با انرژي اتمي يا شكست هسته اي و يا تركيب هسته اي يا واكنش مشابه ديگر با نيرو يا ماده راديواكتيو كار كنند.

– عدم قابليت دريا نوردي كشتي يا شناور يا نامناسب بودن كشتي يا شناور براي حمل اين كالاي مورد بيمه.

– نا مناسب بودن كانتينر يا وسيله حمل جهت حمل سالم مورد بيمه.

– جنگ . اعتصاب.

هم‌چنين كلوزهاي B و C به هيچ عنوان آسيب عمدي يا تخريب عمدي كالاي مورد بيمه يا قسمتي از آن توام با سوء نيت از طرف هر كس كه باشد را تحت پوشش قرار نمي‌دهند.

اسناد و مدارك لازم جهت بررسي و پرداخت خسارت: