دولت و وزارت صمت باید گام اصلی را در صنعت خودرو ایران بردارند و قطعهسازان به عنوان بخشی از این صنعت، به عنوان مجری باید به بهترین شکل ممکن کار را دنبال کنند.
به گزارش مرزنیوز و به نقل از روابط عمومی انجمن صنایع همگن قطعهسازی کشور؛ محمدرضا نجفیمنش، رییس هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور اظهار کرد: اهداف تببین شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت میتواند عملیاتی و اجرا شود، اما این اتفاق نیازمند مشارکت تمامی بازیگران اصلی صنعت خودرو اعم از خودروسازان، قطعهسازان، وزارت صمت، سازمان استاندارد، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، وزارت نفت و… است.
وی با بیان اینکه اگر وزارت صمت یا هر مجموعه دیگری در این چرخه بخواهد بهتنهایی کار را پیش ببرد، این اهداف محقق نخواهد شد، افزود: باید از ظرفیت مجموعههای دخیل در صنعت خودرو کشور بهخوبی استفاده کنیم و اگر تمامی این مجموعهها در کنار یکدیگر قرار گیرند، با تولیگری وزارت صنعت، معدن و تجارت میتوان شورایی اعم از بخشهای ذیربط در صنعت خودرو را دور یک میز جمع کرد و تحت عنوان “شورای سیاستگذاری خودرو” اهداف را تبیین و برنامهها را طراحی کرد و به بهترین شکل پیش برد.
نجفیمنش با اشاره به اینکه صنعت خودرو ایران، حدود ۴ درصد از تولید ناخالص ملی را به خود اختصاص داده است، گفت: اجرایی شدن اهداف وزارت صنعت، معدن و تجارت در این حوزه نیازمند پیگیری است، چراکه اصلاح ساختار صنعت خودرو و بهبود وضعیت آن در کشور برای اقتصاد ایران از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.
رییس هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور در ادامه اظهار کرد: ۱۲ هدف تبیینشده از سوی وزارت صمت، همگی مواردی هستند که صنعت خودرو ایران مبتلا به آنهاست و با حل چالشهای عنوانشده، باید شاهد بهبود کیفیت خودروی داخلی، اصلاح قیمت و ایجاد رضایت مردم باشیم.
این عضو اتاق بازرگانی تهران در ادامه افزود: دولت و وزارت صمت باید گام اصلی را در صنعت خودرو ایران بردارند و قطعهسازان به عنوان بخشی از این صنعت، به عنوان مجری باید به بهترین شکل ممکن کار را دنبال کنند. همانگونه که مقام معظم رهبری تاکید کردند، دولت باید دخالت را کنار بگذارد و صرفا برنامهریزی و نظارت را در دستور کار قرار دهد و با سیاستگذاری صحیح موجب اصلاح وضع موجود شود.
وی گفت: گام اصلی اصلاح ساختار صنعت خودرو کشور، خروج دولت از مدیریت صنعت خودرو و عدم دخالت در مقوله قیمتگذاری خودرو است. صنعت خودرو در ایران توسط بخش خصوصی به وجود آمد و کرهایها در حسرت صنعت خودرو ایران بودند، اما دخالتهای دولت و تغییرات مکرر مدیران دولتی باعث شد، در صنعت خودرو دچار عقبماندگی شویم.
رییس هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور افزود: اگر در مسیر خصوصی شدن گام برداریم و دولت صرفا نظارت را بر عهده گیرد، با توجه به ظرفیت داخلی موجود در کشور میتوانیم شاهد رشد و پویایی صنعت خودرو ایران باشیم.
نجفیمنش اظهار امیدواری کرد: دولت با تغییر رویکرد در رابطه با صنعت خودرو، زمینهساز توسعه و اصلاح ساختار صنعت خودرو کشور شود.
وی در پایان گفت: صنعت خودرو در ایران باید به استانداردهای بینالمللی توجه ویژهای داشته باشد و همکاریهای بینالمللی را در جهت ارتقاء کیفیت خودرو در دستور کار قرار دهد، درعینحال باید به موارد مهمی اعم از تامین ارز شرکتها، رفع تعهدات ارزی، تامین مواد اولیه فولادی و نیز اصلاح ساختار قیمت در زنجیره ارزش صنعت خودرو با هدف اصلاح نظام قیمتگذاری توجه ویژه داشته باشد.
رییس هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور:دولت صرفاً نظارت کند
