سال ها است که در محورهای کنارگذرشهرهای ساحلی گردشگرپذیرغرب مازندران سوانح دلخراش رانندگی منجربه جرح و فوت رخ می دهد و این معضل همواره به عنوان یک دغدغه مطرح بوده و چاره اندیشی برای آن برای کاهش حوادث ضروری است.
مرزنیوز به نقل از ایرنا ، این محور به طول حدود ۱۵۰ کیلومتری که از منطقه ‘چلندر’ نوشهرآغازشده و تا رامسر ادامه دارد ، تنها مسیر پرتردد ترانزیت رو در غرب مازندران بوده که از میان شهرهای ساحلی این مناطق عبور می کند.
افراد زیادی درایام مختلف بویژه نیمه نخست سال که گردشگران و مسافران زیادی برای بهره مندی از مواهب طبیعی و گردشگری غرب مازندران از جمله دریا و جنگل به شهرهای ساحلی این مناطق روی می آورند، متاسفانه جانشان را از دست می دهند که درپی چنین حوادث ناگواری بسیاری از خانواده ها عزا دار می شوند.
این محور تنها مسیر شریانی کشور بوده که استان های شرقی را به غربی پیوند می دهد و روزانه تعداد زیادی از خودروهای سنگین هم به علت نبود کمربندی از این محورتردد می کنند.
برآیند بررسی های کارشناسی نشان ازآن دارد که کندگی سطح جاده ها ، نبود کمربندی ، ایجاد سرعت گاه های غیراستاندارد ، درنظرنگرفتن موارد ایمنی لازم به هنگام عملیات اجرایی سطح راه ها ، کمبود علائم هشداردهنده درنقاط پرحادثه ، قیراندود بودن سطح جاده ها و نیز غیرایمن بودن گذرگاه های عابران پیاده از موارد عمده نواقص ایمنی محورهای ارتباطی غرب مازندران بوده است.
یک مقام انتظامی در پلیس راه کناره که نخواست نامش در گزارش درج شود، دراین باره به خبرنگارایرنا گفت : تصادفات متعدد در سال در بیشتر نقاط این محور ارتباطی بویژه در حوزه عباس آباد رخ می دهد و عده زیادی از افراد بی گناه متاسفانه جانشان را در چنین حوادثی از دست می دهند.
وی افزود : اگرچه اقدامات ایمن سازی در مسیرهای شریانی کشور برابر قانون برعهده شرکت توسعه زیرساخت ها و ابنیه راه های کشور و ادارات راه و شهرسازی بوده اما این به معنی آن نیست که شهرداری ها در حوزه شهری در انجام وظایف محوله دراین زمینه غفلت کنند.
وی افزود : به عنوان نمونه با بررسی های عمل آمده بیشترین تصادفی که در سال جاری دراین محور شاهد بوده ایم در حوزه شهری عباس آبادی یعنی در مسیر ‘اسبچین تا سی گل ‘ رخ داده که دراین سوانح دلخراش رانندگی در ابتدای سال جاری تاکنون دست کم هفت نفر جانشان را از دست داده اند که بسیار نگران کننده است.
این مقام انتظامی گفت که بارها این موضوع در شورای ترافیک شهرستان عباس آباد مطرح شده که باتوجه به اسناد موجود شهرداری باید در هم افزایی با راهنمایی ورانندگی طرحی را دراین مسیر شهری اجرا و برای روان سازی ترافیک و ایمن سازی آن اقدام کند که این پی گیری ها تاکنون نتیجه بخش نبوده است.
وی ساخت شش بریدگی غیراستاندارد و فاقد ایمنی های لازم را از علت های اساسی وقوع بیشتر سوانح رانندگی در
قسمتی از مسیر ارتباطی غرب مازندران معرفی کرد.
رییس شورای اسلامی استان مازندران نیز موثرترین راهکار برای برون رفت از این معضل ، پی گیری در جهت علت اجرا نشدن طرح کمربندی کلارآباد تا نشتارود دراین منطقه ذکرکرد.
‘حمید رضا افراشته ‘ در گفت وگو با خبرنگارایرنا در کلارآباد ، افزود : حدود ۴۰ سال از زمان مصوب شدن این طرح ملی سپری شده که تاکنون برای اجرای آن به صورت اساسی از سوی مسوولان امر اقدامی صورت نگرفته که چنین وضعیتی جای تامل دارد.
وی اظهارداشت : هرچند ازسوی مسوولان محلی با همکاری شهروندان در برخی از مناطق اقداماتی در حوزه زیرساختی صورت گرفته اما به علت تخصیص ندادن اعتبارات ملی این طرح همچنان به حالت ابتر باقی مانده است.
رییس شورای اسلامی استان مازندران با بیان آن که تا قبل از بهره برداری از آزاد راه تهران – شمال باید در حوزه راه زیرساخت ها نیز دراین منطقه ،فراهم شود ، گفت : با گذشت حدود دودهه از آغاز عملیات اجرایی این طرح ملی هنوز فکراساسی برای توسعه زیرساخت ها با هدف رفع معضل ترافیک و کاهش سوانح دلخراش رانندگی در شهرهای ساحلی غرب مازندران صورت نگرفته است.
فرماندارعباس آباد نیز با اشاره به تردد چشمگیرمسافران درتمامی فصول از مسیر کنارگذرساحلی به شهرهای غرب مازندران ، تاکید کرد که باید برای ایمن سازی و رفع نقاط حادثه خیز این محور مربوط به حوزه استحفاظی این شهرستان تلاش بیشتری کنند.
‘سیدامیرحسینی جو ‘ در جلسه شورای ترافیک شهرستان عباس اباد گفته بود که هم اینک این محورپرتردد به لحاظ آنکه پیوند دهنده استان مازندران به سایراستان های غرب کشوربویژه گیلان است بنابراین مسوولان نهادهای ذیربط باید برای کاهش ترافیک و سوانح رانندگی و تامین امنیت جانی و مالی مسافران عبوری از این مسیر مسائل فنی از جمله نسبت به ساخت دوربرگردان های استاندارد مناسب اقدام کنند.
وی با ابراز نگرانی از وقوع سوانح رانندگی متعدد و درپی آن آسیب دیدن شماری ازمسافران عبوری ازاین مسیر ، افزود : هم اینک وضعیت محوربه گونه ای است که تعداد تقاطع ها درنظرگرفته شده درآن غیرکارشناسی بوده و استانداردهای لازم را ندارد.
فرماندارعباس آباد با تاکید برآنکه مسوولان نهادهای ذیربط بویژه راه شهرسازی و شهرداران باید با انجام کارکارشناسی و مطالعه نسبت به تبدیل تقاطع های موجود به دوربرگردان های استاندارد، این موضوع را به طور جدی تری پیگیری کنند ، گفت که به طورحتم با چنین اقداماتی دیگر شاهد حوادث تلخ ناگواررانندگی منجر به جرح و یا فوت شماری از مسافران دراین مسیر نخواهیم بود.
حسینی جو از شورای ترافیک به لحاظ مسائل حقوقی جزو با اهمیت ترین جلسات درشهرستان توصیف کرد و اظهارداشت : چنین جلساتی در واقع با توجه به آنکه مصوبات آن از بارحقوقی بالایی برخوردار بوده ، حضور اعضای اصلی آن دراین نشست ها بسیارمهم و الزامی است.
‘هادی رمضان ‘ رییس اداره راه و شهرسازی عباس آباد نیز با اشاره به فاصله اندک شهرهای تابعه این شهرستان ، از مسوولان نهادهای ذیربط بویژه شهرداران منطقه خواست تا برای ایمن سازی این مسیرارتباطی اصلی و فرعی طرح کارشناسی ارائه دهند.
وی افزود : باوجود آنکه به زودی اقداماتی برای ایجاد دوربرگردان های استاندارد با مشارکت کارشناسان نهادهای ذیربط دراین منطقه گرفته شده است اما برای تعیین محدوده شهری نیز باید همکاری لازم از سوی شهرداران وجود داشته باشد.
نور ، نوشهر ، چالوس ، عباس آباد ، کلارآباد ، سلمانشهر ، نشتارود ، تنکابن و رامسر جزو شهرهای ساحلی غرب مازندران بوده که هرسال به واسطه برخورداری از مواهب طبیعی منحصر بفرد میزبان میلیون ها گردشگر و مسافراست.