روابط این روزهای ایران و اتحادیه اروپا همچون روزهای سرد و خشک دی ماه با وقوع برخی از تحولات رو به سردی گراییده و با توجه به فراز و نشیبهای صورت گرفته و فشار عنصر سومی همچون آمریکا در حال حاضر خبری از گرمی و یا رفع برخی از چالشهای به وجود آمده نیست.
معاون فنی گمرک جمهوری اسلامی بخشنامه ای به ناظران و مدیران اجرایی گمرک کشور ابلاغ کرد که براین اساس ترانزیت خارجی کالاهای گروه چهارم به مقصد مناطق آزاد و ویژه اقتصادی باید با شرایط خاصی باشد در حالیکه خودرو به عنوان ترانزیت خارجی این گروه نیست.
سیاست جدید برای فهرست ممنوعههای وارداتی اعلام شد. بر این اساس انتقال کالاهای ممنوعه با لحاظ کردن دو قید و به شکل مشروط از سوی سیاستگذار مجاز اعلام شده است.
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی گفت: اگر نتوانیم موانع ترانزیت کشور را رفع کنیم با وجود همه شایستگی ها و مزیت ها، سهم منطقه ای ایران در این بخش افزایش نمی یابد.
تاکید رئیس جمهور بر لزوم اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی، نشان دهنده اهمیت اتصال ریلی جنوب شرق هم از لحاظ ترانزیت و هم از نظر رونق معادن سیستان و بلوچستان است.
ترانزیت سالیانه ۱۰ میلیون تن بار و کالا به همراه جابجایی چهار میلیون مسافر، از ظرفیت های خط آهن قزوین – رشت – انزلی در کریدور بین المللی شمال – جنوب است که هفته گذشته تا مسیر رشت به بهره برداری رسید.
آماده سازی زیرساخت های حمل و نقل جاده ای، ریلی، هوایی و مسافرت های دریایی بندر چابهار پس از استثنا شدن این بندر از تحریم های آمریکا علیه ایران، یک ضرورت انکارناپذیر است تا بتوان از ظرفیت های تجاری و ترانزیتی آن حداکثر استفاده را کرد.