سفیر ترکیه در تهران با اشاره به آثار زیانبار تحریم در مناسبات بین المللی گفت: تحریم ایران از سوی آمریکا به معنای تحریم غیرمستقیم کشورهای همجوار است.
وزیر حمل و نقل سوریه گفت که اتصال خط آهن این کشور به عراق و ایران از اولویت های دمشق و در چارچوب راهبرد تقویت روابط با همسایگان است.
خط آهن چابهار – زاهدان – مشهد به عنوان مکمل طرح توسعه بندر شهید بهشتی و محور ترانزیتی، ظرفیتی تاریخی برای سیستان و بلوچستان است که در صورت بهره برداری می تواند برای کشور درآمدی مشابه درآمد نفت یا حتی بیشتر از آن داشته باشد.
ترانزیت سالیانه ۱۰ میلیون تن بار و کالا به همراه جابجایی چهار میلیون مسافر، از ظرفیت های خط آهن قزوین – رشت – انزلی در کریدور بین المللی شمال – جنوب است که هفته گذشته تا مسیر رشت به بهره برداری رسید.
معاون رئیس جمهوری با اشاره به افتتاح آزمایشی خط آهن قزوین – رشت گفت: اگر این خط ریلی به بندرانزلی وصل شده و زمینه تبادل کالا را فراهم کند، آنگاه به بهره مندی اقتصادی رسیده ایم.
خط آهن مراغه – ارومیه فردا (دوشنبه) با حضور حجت الاسلام حسن روحانی رییس جمهوری به بهره برداری می رسد تا استان آذربایجان غربی به عنوان سومین استان در دولت تدبیر و امید به شبکه ریلی کشور متصل شود.
فعال سازی کریدور شرق- غرب و تسریع در اتصال بندر چابهار به زاهدان و سرخس از طریق خط آهن می تواند ترانزیت کالا در این بندر را متحول و توسعه محور شرق را محقق کند.
نماینده مردم بستان آباد در مجلس شورای اسلامی گفت: طرح خط آهن میانه – تبریز که عملیات اجرایی آن ۱۸ سال پیش آغاز شده بود، تا سال ۹۵ پیشرفت چندانی نداشت، اما در ۲ سال اخیر بیش از ۷۰۰ میلیارد تومان اعتبار به آن اختصاص یافت.
در حالی که مسیرهای ریلی و ترانزیتی مهمی همچون چابهار ـ سرخس، باید احداث و تکمیل شود، دولت در نظر دارد تا ۴ هزار میلیارد تومان برای تکمیل خط آهن قزوین ـ رشت ـ آستارا هزینه کند.