رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایران با اشاره به ایستایی ۱۶ تا ۱۷ روزه کامیون‌ها در مبادی مرزی شرق و غرب کشور، از نبود مدیریت یکپارچه مرزی، فشارهای سنگین مالیاتی و هجوم شرکت‌های غیرتخصصی به حوزه جاده‌ای انتقاد کرد و گفت: ورودی پرونده‌های کمیسیون حل اختلاف انجمن نسبت به سال گذشته رشد ۴ تا ۵ برابری داشته است.
دوغارون در حالی ظرفیت عبور روزانه حدود ۲۰۰۰ کامیون را در خود دارد که تعدد دستگاه‌های متولی، ابهام در حدود مسئولیت‌ها و موازی‌کاری‌های مدیریتی همچنان بخشی از مسیر تجارت در این مرز را دشوار کرده است؛ چالشی که با آغاز فعالیت منطقه آزاد، ضرورت تعیین تکلیف مدیریت واحد و پایان دادن به فرآیندهای موازی را بیش از گذشته نمایان کرده است.
وقتی از مناطق مرزی صحبت می‌کنیم، معمولاً نخستین تصاویری که به ذهن می‌رسد، گمرک، تجارت، رفت‌وآمد، بازارچه‌های مرزی و فاصله از مراکز بزرگ اقتصادی است. اما مرز تنها یک خط جغرافیایی برای جدا کردن دو کشور نیست؛ مرز می‌تواند نقطه‌ای برای اتصال دو بازار، دو فرهنگ و دو مجموعه از ظرفیت‌های اقتصادی باشد.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با تشریح آخرین وضعیت پایانه مرزی بازرگان و پیگیری میدانی مشکلات رانندگان، بر ضرورت استقرار «مدیریت واحد مرزی» برای پایان دادن به ناهماهنگی دستگاه‌های دولتی، حل معضل معطلی کامیون‌ها و لزوم احداث فوری کنارگذر و کمربندی برای خروج ترافیک سنگین ترانزیتی از بافت شهری ماکو تأکید کرد.
مرز بین‌المللی آستارا در استان گیلان، در دو سال گذشته با میزبانی از تردد هیأت‌های سیاسی، اقتصادی، فرهنگی، گمرکی و پارلمانی کشورهای همسایه در سطح وزیر، معاون وزیر و نخست‌وزیر، سفیر و دیپلمات به یکی از فعال‌ترین گذرگاه‌های دیپلماسی مرزی ایران تبدیل شده است، گذرگاهی که مسئولان، آن را حلقه پیوند دیپلماسی میدانی با ضرورت‌های ترانزیتی، گمرکی، مرزبانی، تجاری و پروژه‌های بین‌المللی می‌دانند.
فرماندار تایباد گفت: تسریع و روانسازی تردد کامیون‌های باری ایرانی و خارجی در گذرگاه رسمی دوغارون نیازمند چاره‌اندیشی است و تعامل و هم‌افزایی دستگاه های متولی مستقر در این کانون اقتصادی شرق کشور را می‌طلبد.
بازگشایی مرز سومار در شهرستان گیلانغرب به روی زائران در اربعین امسال برای نخستین بار، یکی از دستاوردهای مهم دولت چهاردهم در توسعه مسیرهای زیارتی غرب کشور است؛ اقدامی که با پیگیری‌های ملی و استانی، اختصاص بیش از ۱۰۰ میلیارد تومان اعتبار و اجرای طرح‌های زیرساختی در پایانه و راه‌های دسترسی، ظرفیت تازه‌ای را در کنار مرز خسروی برای تردد زوار ایجاد کرد و سومار را در مسیر تبدیل شدن به مرزی با کارکرد همزمان زیارتی، تجاری و ترانزیتی قرار داد.
در پی توافق گمرکات ایران و ترکیه، ظرفیت پذیرش و عبور کامیون‌های ایرانی در مرز بازرگان–گوربلاغ افزایش یافت؛ به‌طوری‌که شمار تردد روزانه کامیون‌ها از این مرز به بیش از ۳۵۰ دستگاه رسیده و هدف‌گذاری برای افزایش آن به ۴۰۰ دستگاه در شبانه‌روز انجام شده است.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خوزستان گفت: یک میلیون و ۴۲۸ هزار و ۳۴۴ تردد زائر ایرانی و خارجی از پایانه‌های مرزی شلمچه و چذابه از آغاز اجرای طرح اربعین از ۲۵ تیرماه تا پایان روز نهم مرداد، همزمان با شانزدهم ماه صفر، ثبت شده که از این تعداد ۹۵۳ هزار و ۴۶۵ نفر خروج و ۴۷۴ هزار و ۸۷۹ نفر ورود به کشور بوده است.
