مدیرکل دفتر ترانزیت و پایانههای مرزی سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای کشور گفت: بیش از یک هزار میلیارد ریال جهت توسعه، نگهداری و بهسازی پایانه های مرزی در سراسر کشور پیش بینی شده است.
محمد جواد عطرچیان روز پنجشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار کرد: هم اکنون ۲۳ پایانه مرزی در کشور فعال هستند که تقریبا همه این پایانه ها افتتاح و دارای سالن های تجاری و مسافربری مستقل هستند.
وی سپس به رکود اقتصادی و کاهش میزان ترانزیت از کشور اشاره کرد و افزود: با توجه به رکود اقتصادی، میزان ترانزیت کشور سال گذشته نسبت به سال ماقبل آن از افزایش چشمگیری برخوردار نبوده است.
عطرچیان تاکید کرد: امیدواریم با توجه به توافق های حاصله از برجام و همچنین روان سازی تسهیلات بانکی و رد و بدل کردن کرایه های حمل، امکانات و شرایطی بوجود آید که تجارت ترانزیتی رونق پیدا کند.
وی یادآور شد: با افزایش تجارت در کشور و تسهیل فرایند مالی در کرایه های حمل، به طور قطع برای سال جاری با افزایش حجم ترانزیت در سراسر کشور رو به رو خواهیم شد.
مدیرکل دفتر ترانزیت و پایانههای مرزی سازمان راهداری و حملو نقل جادهای کشور گفت: با کاهش زمان و هزینه ها این امکان وجود دارد که در سال ۹۵ میزان ترانزیت در کشور افزایش قابل ملاحظه ای داشته باشد.
عطرچیان به وضعیت ترانزیت کشور در سال جاری اشاره کرد و افزود: در ۲ ماه اخیر با توجه به مشکلات نبود گشایش اعتبار (ال سی) و همچنین مشکلات مربوط به اینکه مبادلات بانکی برای شرکت های حمل و نقل امکان پذیر نبود، ترانزیت در کشور رشد چندانی نداشته است.
وی اضافه کرد: میزان رشد ترانزیت در سال جاری تقریبا همانند رقم سال مالی گذشته بوده است که امیداوریم از اوایل خردادماه به بعد شاهد رشد ترانزیت در کشور باشیم.
کد خبر :https://marznews.com/?p=98904
پایگاه اینترنتی بلومبرگ در گزارشی نوشت کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس دیگر ثروتمند نیستند و وارد دنیای کسری بودجه و اعتصابات شدهاند.
از آنجا که گردش مالی زیادی در مسئله میوههای قاچاق وجود دارد، باعث تامین منافع یک عده خاص میشود. دولت اعلام کرده محصولاتی که در کشور خودمان تولید میکنیم نباید در گردونه واردات جایی داشته باشند.
قرار است، عربستان سعودی امروز طرحی بلندمدت را با محور موضوعات اقتصادی و اجتماعی ارائه کند که هدف از آن، کاهش وابستگی این کشور به درآمدهای نفتی و نیز انجام اصلاحات معرفی شده است. با این حال، حتی پیش از انتشار جزئیات این طرح، نقدها و مباحث درباره آن آغاز شده و غیرعملی بودن آن برای کشوری مانند عربستان، مورد اشاره تحلیلگران قرار گرفته است.
معاون سازمان توسعه تجارت ایران از تصمیم دولت برای رونق صادرات طلا خبرداد و گفت: از این پس صادرکنندگان طلا میتوانند ارزهای حاصل از صادرات را با نرخ بازار آزاد به بانکها بفروشند.
پایین بودن تنوع تامین خوراک مهمترین پاشنه آشیل توسعه صنعت پتروشیمی در عربستان است.
به نقل از مرزنیوز، قائم مقام شرکت ملی صنایع پتروشیمی با تشریح توطئه جدید نفتی عربستان علیه صنایع پتروشیمی ایران، گفت: ایران به پشتوانه مزیت ذخایر گاز به زودی از عربستان در تولید پتروشیمی سبقت میگیرد. (بیشتر…)
دریای خزر به عنوان گذرگاه سبز حمل و نقل محصولات كشاورزی، غذایی و اجناس ایران و روسیه از مسیر بنادر ایرانی تا جمهوری داغستان روسیه بویژه بندر مخاچ قلعه تبدیل خواهد شد.
سال گذشته بیش از ۶۵ درصد خاویار تولید شده ایرانی به کشورهای مختلف صادر شد که ۴۶ درصد نسبت به سال قبلش افزایش یافته است اما این میزان برخلاف پیشبینیهای سازمان شیلات ایران بود، چراکه بر این اساس باید میزان تولید و صادرات خاویار در سال گذشته به سه برابر سال قبلش میرسید.
مسافت بندر چابهار تاافغانستان ۹۰۰كیلومتر است.این مسافت راه بازرگانان افغان را برای صادرات و واردات كالاهای خود درمقایسه با بندر«كراچی»پاكستان ۸۰۰كیلومتركوتاه ترمی كندوازسوی دیگرهند هم علاقه مند است تااز سواحل مكران خود را به كشورهای آسیای میانه برساند.
مرزنیوز به نقل از تابناک،دولت عراق به تازگی مصوبهای درباره واردات خودرو داشته است که اجرای آن با منافع خودروسازانی که در آن کشور به ایجاد سایتهای تولیدی پرداختند، همخوانی ندارد.
به گزارش دنیای اقتصاد، این موضوع در حالی است که عراق یکی از بزرگترین بازارهای صادراتی خودروسازان کشورمان محسوب میشود. براساس قانون جدید که دولت عراق به تصویب رسانده، هزینه شمارهگذاری خودروهای وارداتی کاهش یافته است، حال آنکه تعرفه واردات قطعات منفصله از صفر به ۱۵درصد افزایش پیدا کرده است.
این قانون در حالی اجرایی میشود که عراق یکی از بزرگترین بازارهای صادراتی خودروسازان ایرانی به حساب میآید و در راستای همین موضوع خودروسازان کشورمان طی یک دهه گذشته به احداث سایت تولیدی در این کشور پرداختند؛ بنابراین آنگونه که بهنظر میرسد اجرای این قانون نباید خیلی خوشایند خودروسازان ایرانی باشد؛ بهطوریکه معاون صادرات سایپا نیز چندی پیش عنوان کرده بود که «طبق این قانون جمع هزینههای افزوده شده به خودروهای تولیدی در عراق افزایش و جمع هزینههای واردات خودروی کامل کاهش پیدا میکند که با این حساب کفه ترازو به نفع واردات خودرو تغییر میکند.»
وی همچنین با اشاره به تاثیر نامطلوب این قانون در صادرات خودرو تولیدکنندگان ایرانی، اجرای آن را منجر به بیانگیزگی خودروسازان کشورمان خوانده است. محسن دستخوش جوان، در ادامه در گفتوگو با «سایپانیوز» از نامهنگاری وزیر صنعت، معدن و تجارت کشورمان با طرف عراقی خبر داده و میگوید: قرار بر این است که دستگاه دیپلماسی با طرف عراقی این موضوع را بررسی کند.
