دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته گفت: برای توسعه بندر شهید بهشتی چابهار چارهای جز ارائه یک بسته تسهیلاتی به شرکتهای حمل بار نداریم.
خروجی شورای عالی ترانزیت باید در جهت تسهیل ترانزیت و حل مشکل سرعت و قیمت گران تراتزیت از ایران باشد.
سیاست کلان ریلی ایران در انتقال ترانزیت منطقهای از جاده به ریل با استفاده طرحهای تشویقی حالا به سطح بین المللی رسیده و به نظر میرسد کشورهای همسایه نیز با این طرح کلان ایران همراه خواهند بود. …
رئیس مجلس عالی جمهوری خودمختار نخجوان با وزیر امور خارجه جمهوری اسلامی ایران دیدار و گفتگو کرد.
حمل و نقل در زمره بخش های زیربنایی و نیروی محرکه توسعه هر کشور محسوب می شود که تاثیر فراوانی بر فرآیند رشد اقتصادی دارد و پیشرفت آن سبب رشد حوزه های دیگر خواهد شد و قدرت دیپلماسی دولت ها را در عرصه بین المللی ارتقا می بخشد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای سیستان و بلوچستان گفت: هم اینک ۳۰ شرکت حمل و نقل بین المللی و ۱۱۵ نمایندگی از شرکت های حمل و نقل جاده ای در این استان فعالیت می کنند.
مدیرکل اروپا و آمریکای سازمان توسعه تجارت گفت: در سال های گذشته تجار ایرانی از بازار بزرگ روسیه غفلت کرده اند، در حالی که می توان تجارتی قابل توجه با این کشور داشت.
سامانه جامع حمل و نقل بین المللی راه آهن جمهوری اسلامی ایران به منظور ارتقا خدمات کمی و کیفی در ۲ حوزه مشتریان و درآمدزایی در اداره کل راه آهن خراسان به بهره برداری رسید.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در نشست با فعالان حوزه ترانزیت گفت: میتوان با توجه به موقعیت و شرایط فعلی حاکم بر بخش، مصوبات دورههای قبلی را اصلاح و بازنگری کرد.
محمدحسین رضائیان به بررسی چالشهای عدم تحقق اهداف ترانزیت ریلی در کشور اشاره کرد و افزود: کشور ایران از نظر جغرافیایی بر سر چهارراه ترانزیتی دنیا قرار دارد؛ در این حوزه حدود ۵۰۰ میلیون تن بار در دنیا است که مسیر عبور از ایران، برای صاحبان این کالاها جذابیت دارد.