پس از پافشاری پاکستان در عدم گشودن مسیر
ترانزیتی
بین هند و افغانستان، ایران می تواند نقش مهمی در گسترش روابط تجاری و اقتصادی بین افغانستان و هند و مسیر مطمئنی برای تجارت این دو کشور ایفا کند.
مرزنیوز به نقل از ایرنا:کامیون ها و کانتینرهای حامل کالاهای تجاری افغانستان می توانند از طریق خاک پاکستان به هند وارد شوند اما انتقال کالاهای هندی به خاک افغانستان از طریق خاک پاکستان همچنان ممنوع است.
دولت پاکستان با اعمال ممنوعیت انتقال کالاهای هندی از طریق خاک این کشور به افغانستان، بر این عقیده است که پیش از امضاء توافق نامه ترانزیت کالا با هند برخی موارد فنی و موضوعات راهبردی بین دهلی نو و اسلام آباد باید حل و فصل شود.
افغانستان نیز خواهان امضای توافقنامه ترانزیتی بین سه کشور همسایه است اما پاکستان تاکنون با این پیشنهاد مخالفت کرده است.
به گفته مقامات افغان، همانگونه که پاکستان می تواند از طریق خاک افغانستان با کشورهای آسیای میانه به تجارت بپردازد، پاکستان نیز باید اجازه دهد تا کالاهای هندی از طریق خاک این کشور به خاک افغانستان منتقل شوند.
از سوی دیگر، آوریل سال ۲۰۱۶ میلادی سه کشور جمهوری اسلامی ایران افغانستان و هند توافقنامه سه جانبه همکاری های ترانزیتی امضاء کردند که بر اساس آن هند و افغانستان می توانند از طریق بندر چابهار در جنوب ایران با یکدیگر روابط تجاری و اقتصادی داشته باشند.
قرار است هند برای انتقال کالاهای خود به افغانستان از طریق خاک ایران ۵۰۰ میلیون دلار برای احداث بندر چابهار در جنوب استان سیستان و بلوچستان سرمایه گذاری کند.
کالاهای هندی پس از بارگیری در بندر چابهار از دو مسیر ریلی و جاده ای به خاک افغانستان منتقل می شوند.
اخیرا سفیر آمریکا در افغانستان از علاقه پاکستان برای احیاء مسیر ترانزیتی بین سه کشور هند پاکستان و افغانستان خبر داده بود.
به گفته ‘جان باس ‘ پاکستان برای انتقال کالاهای هندی به افغانستان از طریق خاک این کشور ابراز علاقه کرده است.
اما دولت پاکستان با رد این خبر اعلام کرد که مسیر تجاری بین هند به افغانستان از طریق خاک این کشور همچنان مسدود باقی خواهد ماند.
از سوی دیگر حضور شرکت های تجاری هند در افغانستان با گذشت زمان پررنگ تر می شود.
دولت هند برای گسترش روابط تجاری و اقتصادی با افغانستان و آسیای میانه از طریق بندر چابهار و از طریق دو مسیرهای جاده ای و ریلی در خاک ایران عزم خود را دو چندان کرده است.
تاجران هندی، بندر چابهار در جنوب شرق ایران را دروازه طلایی برای دسترسی به بازارهای آسیای میانه و افغانستان می دانند.
سال گذشته دولت هند، نخستین محموله گندم خود را با بارگیری در بندر چابهار به افغانستان متنقل کرد و مقامات ایرانی نیز اخیرا پیشنهاد استفاده از مسیر ترانزیتی این کشور برای انتقال کالاهای هندی به اروپا را به دهلی نو داده اند.
بندر چابهار در ۱۴۰ کیلومتری بندر گوادر در ایالت بلوچستان پاکستان در حال احداث است و هر دو دولت ایران و پاکستان دو بندر چابهار و گوادر را برای توسعه تجارت در منطقه مکمل یکدیگر می دانند.
از سوی دیگر جمهوری اسلامی ایران و پاکستان به منظور رساندن سطح تبادلات تجاری تا سقف ۵ میلیارد دلار در سال برای ساخت یک مسیر ریلی بین دو بندرگاه چابهار و گوادر به توافق رسیده اند.
ایران همچنین تمایل خود را برای پیوستن به طرح کریدور اقتصادی چین و پاکستان اعلام کرده است.
دولت های چین و پاکستان نیز با بیان اینکه ایران می توانند بسیاری از نیازمندیهای طرح موسوم به ‘سی پک’ را برطرف سازد از پیوستن ایران به این طرح راهبردی استقبال کرده اند.
