با رشد و توسعه تکنولوژی به ویژه شبکه های ارتباطی، مرزهای جغرافیایی هر روز تحت سیطره فن آوری های نوین بشر در حوزه ارتباطی قرار می گیرد و در این حوزه حفظ حریم و دست آوردهای محلی و منطقه ای در بخش مختلف فرهنگی، اقتصادی، اجتماعی و حتی امنیتی را با مشکلات زیادی روبه رو می سازد.
نوزدهمین اجلاس کمیسیون مشترک کنسولی کشورمان و ترکیه به ریاست علیرضا بیکدلی معاون کنسولی، مجلس و ایرانیان وزارت امور خارجه و یاسین اکرم سرین معاون کنسولی و اداری وزارت امور خارجه ترکیه و با حضور نمایندگان وزارت دادگستری و پلیس بینالملل دو کشور و دیگر نهادهای ذیربط برگزار شد.
دهمین کمیته مشترک تجارت مرزی استان سیستان و بلوچستان جمهوری اسلامی ایران و ایالت بلوچستان جمهوری اسلامی پاکستان در شهر کویته کشور پاکستان برپا شد.
فرمانده مرزبانی خراسان جنوبی گفت: امروز مرزهای استان فقط با نیروی انسانی اداره نمیشود بلکه مرزبانان با استفاده از تجهیزات الکترونیکی و اُپتیکی در حال حراست لحظهای از مرزها هستند.
بعد از پیروزی انقلاب اسلامی ۱۳۵۷، قطار توسعه سیستان و بلوچستان همزمان و همگام با سایر استان های کشور به حرکت در آمد، اما عمق و ابعاد عقب ماندگی ها و محرومیت ها و بعضا سوء مدیریت ها، اجازه نداد تصویری مطلوب از توسعه این خطه، ترسیم شود؛ اکنون در دومین سال دولت سیزدهم حرکت قطار توسعه سرعت بیشتری گرفته است و این را آمارها روایت می کنند و خبر از پیشروی به سوی شکوفایی منطقه و استان دارند.
امام جمعه با بیان اینکه اینکه مرز خسروی از قدیمیترین مرزهای کشور است گفت : مرز خسروی شریان اقتصادی استان کرمانشاه است.
راهداری خراسان رضوی تلاش کرده است تا زیرساختهای لازم را برای آسان کردن ترددهای مرزی در پایانه دوغارون استان ایجاد کند اما برخی نهادهای محلی دستاندرکار گویا بنا دارند همچنان از همکاری شانه خالی کرده و از استقرار و فعالیت در چهارچوب زیرساختهای فراهم شده، طفره بروند.
سواحل مکران، دنیایی از فرصت ها
فرصت های بسیاری در حوزه اقتصاد دریا برای کشور وجود دارد و سواحل مکران یکی از مهمترین این فرصت ها است.
انتقال کالا در مسیر جدید ۲۵ روز طول می کشد این درحالی است که در مسیر قبلی این زمان ۴۰ روزه است.