برخی از رانندگان کامیون‌های ایرانی به علت وجود محدودیت‌ها و مشکلات متعدد در گمرک اسلام‌قلعه افغانستان نظیر کمبود امکانات رفاهی و اقامتی، بدرفتاری مأموران با این صنف، توقف طولانی کامیون‌های ایرانی، ترک اجباری خودروها توسط کامیون‌داران و ارجحیت کامیون‌های افغانستانی بر ایرانی برای خروج، از جابه‌جایی و ترانزیت بار در مرز دوغارون تایباد به سمت افغانستان خودداری می‌کنند که این مسئله باعث ایجاد صف‌های طولانی کامیون‌ها در این منطقه شده است.
حسین محمدیان، عضو هیات رئیسه اتاق مشترک بازرگانی ایران و افغانستان در تشریح جزئیات توقف چندهفته‌ای کامیون‌ها در مرز ایران و افغانستان گفت: این ۴۱۰ کامیون که رانندگان همه آنها ایرانی‌اند، حامل سوختی هستند که بخش خصوصی افغانستان از عراق خریده اما در افغانستان کیفیت آنها تایید نشده و این امر سبب گرفتاری کامیون‌های ایرانی در مرز ماهیرود شده است.
حدود چهار دهه دولت و ملت ایران از مهاجران و اتباع سرگردان از سیاست جنگ طلبانه کشورهای غربی در افغانستان پذیرایی کرده‌اند و این درحالیست که کشورها و نهادهای بین‌المللی که توسط غربی‌ها مدیریت می‌شوند، کمترین میزان حمایت را از ایران دارند که کارنامه دیگری از استانداردها و برخوردهای دوگانه حقوق بشری آنها به شمار می‌آید.
نماینده ویژه رئیس جمهور در امور افغانستان گفت: پیگیری روند فعالیت‌هایی که در حوزه روان‌سازی و تسهیل در مرزهای مشترک با کشور افغانستان صورت می‌گیرد، می‌تواند منجر به توسعه روابط تجاری ۲ کشور شود.
شماری از آگاهان امور اقتصادی افغانستان می‌گویند که کابل می‌تواند خط آهن قزاقستان را که از طریق این کشور به جنوب آسیا وصل می‌شود، از طریق اسلام قلعه به خط آهن ایران وصل کند.
همزمان با سفر یک هیات فنی و تخصصی از وزارت تجارت افغانستان به ایران، دولت سرپرست کابل خواهان افتتاح نمایندگی اقتصادی در بندر چابهار شد.
سرپرست فرمانداری شهرستان تایباد گفت: روان‌سازی و تسهیل فرآیندهای گمرک مرزی دوغارون نقش زیادی در توسعه روابط اقتصادی ۲ کشور ایران و افغانستان دارد.
