معاون سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرد: فعالیت شرکت مرسک در بندر شهید رجایی در یک سال و نیم گذشته بیشتر به صورت «باکس اپراتور» بوده و به صورت یک خط کشتیرانی فعالیت نداشته است.
کارشناس ارشد مدیریت حمل و نقل بین المللی دریایی گفت: یکی از مشکلات عمده ایران در بهره برداری بیشتر از دریا، تعلل در ایجاد زیرساختها به منظور دستیابی به تناژ حمل و نقل و همچنین به دست آوردن سود ناخالص بوده است.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: سانحه کشتی سانچی دنیایی از ابهام را به دنبال دارد و اتفاقی که رخ داد با مدیریت قابلیت کنترل بود.
آخرین همایش ارگانهای دریایی که دیروز برگزار شد، با بحث کلامی و تیکهپرانی بین وزیر راهوشهرسازی و فرمانده نیروی دریایی سپاه پاسداران همراه بود.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی پاسخ گویی به ابهامات و افکار عمومی در حادثه نفت کش سانچی را مهم ترین موضوع دانست و تاکید کرد :اگر کم کاری در این مورد رخ دهد اعتماد مردم به عنوان یک سرمایه اجتماعی از دست خواهد رفت.
فرمانده چینی تیم چهار نفره امداد و نجات که به داخل کشتی سانچی ورود کرده بودند گفت: تمام قسمت های کشتی غیر از کابین ایمنی در برابر تجاوز دزدان دریایی که به دلیل بالا بودن گازهای سمی با کپسول اکسیژن هم امکان ورود نداشت را برای یافتن خدمه و دریانوردان ایرانی جستجو کردیم.
مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان، از افتتاح خط کشتیرانی بندر انزلی – باکو در ابتدای سال آینده خبر داد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه یکی از سیاستهای دولت دوازدهم توسعه ساخت داخل صنایع دریایی با حمایت شرکتهای کشتیرانی داخل کشور است، تصریح کرد: تا زمانی که این شرکت ها به صنایع کشتی سازی داخلی توجه نداشته باشند، شرکت های ایرانی در حوزه کشتی سازی توسعه پیدا نخواهد کرد.